SEAFCO Archives - HoonVision | หุ้นวิชั่น - หุ้น ข่าวหุ้น หุ้นไทยวันนี้ หุ้นวันนี้ หุ้นเด่น วิเคราะห์หุ้น ธุรกิจ การเงิน เศรษฐกิจ การลงทุน ดัชนีราคาหุ้น

#SEAFCO

หุ้น SET

[Vision Exclusive] SEAFCO ฐานรากแข็งแรง ตุนงานในมือกว่า 2.6 พันล.

หุ้นวิชั่น - SEAFCO ยืนยันโครงการก่อสร้างฐานรากปลอดภัย แม้เกิดแผ่นดินไหว อาคารที่บริษัททำฐานราก ไร้ปัญหา เดินหน้ารับงานต่อเนื่อง พร้อมลุยเป้ารายได้ 2,000 ล้านบาทในปี 2568 ตุนงานในมืกว่า 2.6 พันล้านบาท ด้านนักวิคราะห์ ประเมิน backlog ปัจจุบันฟื้นตัวสูงในระดับ 2.6 พันล้านบาทซึ่งจะช่วยหนุนผลการดำเนินงานปรับตัวดีขึ้นโดดเด่นตั้งแต่ ไตรมาส 2/2568 พร้อมมองว่าบริษัทยังมีโอกาสได้งานอื่นๆ เพิ่มเติม เช่น Double Deck ในช่วงครึ่งปีหลัง 2568 ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ SEAFCO เปิดเผยว่า สำหรับเหตุแผ่นดินไหวที่เดินขึ้นนั้น อาคารที่บริษัท SAEFCO เป็นผู้รับเหมาฐานรากนั้นไม่มีปัญหาแต่อย่างใด แต่ส่วนอื่นๆ ที่เกิดขึ้นก็ต้องไปติดตามการตรวจสอบ เพราะมีหลายแห่งที่ต้องการตรวจสอบความชัดเจน และความเสียหายที่เกิดขึ้น โดยในส่วนของ SEAFCO ก็ย้ำว่าแผนธุรกิจปีนี้ยังคงแผนเดิม ปีนี้แนวโน้มรายได้ในปี 2568 บริษัทตั้งเป้ารายได้อยู่ที่ 2,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2567 ซึ่งมีรายได้อยู่ที่ 1,284.82 ล้านบาท ปัจจุบันบริษัทมีงานในมือ (Backlog) รวมมูลค่า 2,624.84 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม ยังไม่รวมโครงการใหม่มูลค่ากว่า 300 ล้านบาท ซึ่งบริษัทได้รับงานมาแล้ว แต่ขณะนี้อยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (EIA) หากรวมโครงการดังกล่าว จะส่งผลให้มูลค่างานในมือของ SEAFCO เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 2,900 ล้านบาท ทั้งนี้ บริษัทคาดว่าจะได้รับงานเพิ่มเติมอีกประมาณ 500-600 ล้านบาท ซึ่งจะทำให้การรับรู้รายได้มีความชัดเจนมากขึ้นตั้งแต่ ไตรมาส 2/2568 เป็นต้นไป เนื่องจากในไตรมาส 1/2568 บริษัทอยู่ระหว่างการนำเครื่องจักรเข้าพื้นที่และเตรียมดำเนินงานก่อสร้าง บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ระบุถึง SEAFCO สำหรับไตรมาส 1/2568 เบื้องต้นประเมินผลการดำเนินงานจะยังอ่อนตัว YoYและปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย QoQ หนุนโดยการทยอยเริ่มงานสายสีส้มตั้งแต่ มีนาคม 2568 ราคาหุ้น outperform SET +17% ใน 3 เดือน อานิสงส์แผนซื้อหุ้นคืนในช่วง 20 สิงหาคม 2567-20 กุมภาพันธ์ 2568 ทั้งนี้มีมุมมองเป็นบวกมากขึ้น จากbacklog ปัจจุบันฟื้นตัวสูงในระดับ 2.6 พันล้านบาทซึ่งจะช่วยหนุนผลการดำเนินงานปรับตัวดีขึ้นโดดเด่นตั้งแต่ ไตรมาส 2/2568 ขณะที่มองว่าบริษัทยังมีโอกาสได้งานอื่นๆ เพิ่มเติม เช่น Double Deck ในช่วงครึ่งปีหลัง 2568 ขณะที่งานอื่นๆมีการล็อกต้นทุนไว้แล้วปรับกำไรสุทธิปี 2568 ขึ้น +25% เป็น 131 ล้านบาท ฟื้นจากกำไรสุทธิปี 2567 ที่ 1 ล้านบาทจากการปรับสมมติฐานรายได้ก่อสร้างขึ้นเพื่อสะท้อน backlog กลับมาฟื้นตัวสูงจากงานสายสีส้ม ปรับขึ้นเป็นซื้อ/ปรับเป้าขึ้นเป็น 2.50 บาท รายงานโดย ณัฏฐ์ชญา ปุริมปรัชญ์ภัทร บรรณาธิการข่าว Hoonvision

หุ้น SET

ดาโอ อัพเป้า SEAFCO เป็น 2.5 บ. สายสีส้มหนุน Backlog สูง - แนะ "ซื้อ"

หุ้นวิชั่น - ทีมข่าวหุ้นวิชั่น รายงาน บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ระบุถึง SEAFCO ว่าปรับขึ้นเป็นซื้อ/ปรับเป้าขึ้นเป็น 2.50 บาท Backlogปรับตัวขึ้นสูงจากสายสีส้ม, 2Q25Eฟื้นตัวโดดเด่น เราปรับคำแนะนำขึ้นเป็น “ซื้อ” (เดิม “ถือ”)และปรับราคาเป้าหมายขึ้นเป็น 2.50 บาท (เดิม 2.00บาท) อิง 2025E PER 16x (-0.5SD below 5-yraverage PERโดยคำนวณไม่รวมช่วงปีที่ผลการดำเนินงานขาดทุน) เรามีมุมมองเป็นบวกจากการประชุม SET Opportunity Day เมื่อวานนี้ (13 มี.ค.)จากทิศทางรายได้และ backlog กลับมาฟื้นตัวสูงโดยมีประเด็นสำคัญดังนี้ 1) บริษัทตั้งเป้ารายได้ปี2025E ที่ 2 พันล้านบาท ปรับตัวขึ้นราว +57%YoY หลัง backlog ปัจจุบันฟื้นตัวอยู่ที่ 2.6พันล้านบาท จากสิ้นปี 2024 ที่ราว 400 ล้านบาทหนุนโดยโครงการใหญ่รถไฟฟ้าสายสีส้ม ขณะที่มีโอกาสได้งานใหม่อื่นๆเพิ่มเติมอีกอย่างน้อยราว 300 ล้านบาท, 2)บริษัทเตรียมรับแรงงานเพิ่มเติมเพื่อรองรับ backlogที่สูงขึ้น โดยเชื่อว่าจะไม่มีปัญหาแรงงานขาดแคลน,และ 3) สำหรับต้นทุนวัสดุก่อสร้างบางตัวที่สูงขึ้นบริษัทมองว่ากระทบจำกัดและบริหารจัดการได้เนื่องจากงานใหญ่สายสีส้มเป็นงานไม่รวมค่าวัสดุ ขณะที่งานอื่นๆมีการล็อกต้นทุนไว้แล้วเราปรับกำไรสุทธิปี 2025Eขึ้น +25% เป็น 131 ล้านบาท ฟื้นจากกำไรสุทธิปี 2024 ที่ 1 ล้านบาทจากการปรับสมมติฐานรายได้ก่อสร้างขึ้นเพื่อสะท้อน backlog กลับมาฟื้นตัวสูงจากงานสายสีส้ม สำหรับ 1Q25Eเบื้องต้นประเมินผลการดำเนินงานจะยังอ่อนตัว YoYและปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย QoQ หนุนโดยการทยอยเริ่มงานสายสีส้มตั้งแต่ มี.ค.2025ราคาหุ้น outperform SET +17% ใน 3 เดือน อานิสงส์แผนซื้อหุ้นคืนในช่วง 20 ส.ค. 2024-20ก.พ. 2025 ทั้งนี้เรามีมุมมองเป็นบวกมากขึ้น จากbacklog ปัจจุบันฟื้นตัวสูงในระดับ 2.6 พันล้านบาทซึ่งจะช่วยหนุนผลการดำเนินงานปรับตัวดีขึ้นโดดเด่นตั้งแต่ 2Q25E ขณะที่เรามองว่าบริษัทยังมีโอกาสได้งานอื่นๆ เพิ่มเติม เช่น Double Deck ในช่วง 2H25E

หุ้น SET

SEAFCO แบ็กล็อก 2.6 พันล. ลุ้นงานใหม่เติมพอร์ต-Q2เด่น

หุ้นวิชั่น - SEAFCO ตุน Backlog แน่น 2.6 พันล้านบาท ลุ้นงานใหม่เติมพอร์ตอีก 500-600 ล้านบาท บิ๊กบอส 'ณรงค์ ทัศนนิพันธ์' ส่งสัญญาณผลงาน Q2/68 โตเด่น หลังเดินหน้าเตรียม ลงเครื่องจักรเตรียมความพร้อมในโค้งแรก ตั้งเป้ารายได้ปี 68 แตะ 2 พันล้านบาท ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ SEAFCO เปิดเผยว่า ปัจจุบันบริษัทมีงานในมือ (Backlog) รวมมูลค่า 2,624.84 ล้านบาท แบ่งเป็น งานภาคเอกชน 532.47 ล้านบาท หรือคิดเป็นสัดส่วน 27% และ งานภาครัฐ 2,092.37 ล้านบาท หรือคิดเป็นสัดส่วน 73% อย่างไรก็ตาม ยังไม่รวมโครงการใหม่มูลค่ากว่า 300 ล้านบาท ซึ่งบริษัทได้รับงานมาแล้ว แต่ขณะนี้อยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (EIA) หากรวมโครงการดังกล่าว จะส่งผลให้มูลค่างานในมือของ SEAFCO เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 2,900 ล้านบาท ทั้งนี้ บริษัทคาดว่าจะได้รับงานเพิ่มเติมอีกประมาณ 500-600 ล้านบาท ซึ่งจะทำให้การรับรู้รายได้มีความชัดเจนมากขึ้นตั้งแต่ ไตรมาส 2/2568 เป็นต้นไป เนื่องจากในไตรมาส 1/2568 บริษัทอยู่ระหว่างการนำเครื่องจักรเข้าพื้นที่และเตรียมดำเนินงานก่อสร้าง สำหรับแนวโน้มรายได้ในปี 2568 บริษัทตั้งเป้ารายได้อยู่ที่ 2,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2567 ซึ่งมีรายได้อยู่ที่ 1,284.82 ล้านบาท โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นจะมาจากการทยอยรับรู้รายได้จากงานในมือที่มีอยู่ในปัจจุบัน ดร.ณรงค์ กล่าวต่อว่า สถานการณ์ธุรกิจ เสาเข็มเจาะ ในปี 2568 ยังคงอยู่ในช่วงฟื้นตัว อย่างไรก็ตาม ด้วยความชำนาญของ SEAFCO บริษัทสามารถคว้างานก่อสร้างโครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งส่งผลให้มูลค่างานในมือ (Backlog) ณ ปัจจุบันยังคงอยู่ในระดับสูง หากไม่ได้รับงานดังกล่าว บริษัทคาดว่า Backlog อาจอยู่ที่เพียง 500-600 ล้านบาท เท่านั้น ขณะเดียวกัน ภาพรวมเศรษฐกิจในประเทศยังไม่ฟื้นตัวอย่างเต็มที่ ทำให้ผู้ประกอบการภาคเอกชนและการลงทุนในโครงการต่างๆ ยังคงอยู่ในช่วงชะลอตัว

หุ้น SET

SEAFCO ฮุบงานรถไฟสายสีส้ม

หุ้นวิชั่น - ทีมข่าวหุ้นวิชั่น รายงาน SEAFCO แจ้งรับงานใหม่ ศูนย์ข้อมูล รถไฟฟ้าสายสีส้ม รวม 4 โครงการ มูลค่า 850,806,000 บาท (แปดร้อยห้าสิบล้านแปดแสนหกร้อยบาทถ้วน) ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ SEAFCO แจ้งข่าวต่อตลาดหลักทรัพย์ ว่า บริษัทมีความยินดีแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับโครงการใหม่เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ดังนี้ 1.โครงการ ศูนย์ข้อมูล อีควินิกส์ บีเค 1 ที่ตั้ง: ถ.สุทธาวาส, บางกอกน้อย, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ: เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง: รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง: บริษัท อีควินิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด สถานะของโครงการ: กำลังก้ายเครื่องมือเข้าดำเนินการก่อสร้าง โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนทร์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) 2.โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) : ส่วนตะวันออก OR03 สถานีศิริราช ที่ตั้ง: ถ.อรุณอมรินทร์, บางกอกน้อย, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ: กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง: ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง: กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ: ดำเนินการก่อสร้างกลางเดือนเมษายน 2568 3.โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนทร์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ส่วนตะวันออก OR04 สนามหลวง ที่ตั้ง: ถนนราชินี, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ: กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง: ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง: กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ: ดำเนินการก่อสร้างต้นเดือนเมษายน 2568 โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนทร์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) 4.โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนทร์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ส่วนตะวันออก อาคารปล่องระบายอากาศฉุกเฉิน ที่ตั้ง: ถ.อรุณอมรินทร์, บางกอกน้อย, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ: กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง: ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง: กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ: ดำเนินการก่อสร้างต้นเดือนเมษายน 2568 รวมค่าก่อสร้างข้างต้นยังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม เป็นเงินประมาณ 850,806,000 บาท (แปดร้อยห้าสิบล้านแปดแสนหกร้อยบาทถ้วน) ทั้งนี้รายการข้างต้นเป็นไปตามการทำธุรกิจปกติและเป็นไปตามเงื่อนไขการค้าของบริษัทที่ทำกับบริษัทอื่นโดยทั่วไป

โฆษณา

ปตท. แข็งแกร่งร่วมกับสังคมไทย และเติบโตในระดับโลกอย่างยั่งยืน

หุ้น SET

SEAFCO รายได้ปี67 ที่ 1,273.01 ล้านบาท ก่อสร้างเหนื่อย!

หุ้นวิชั่น - ทีมข่าวหุ้นวิชั่น รายงาน SEAFCO รายได้หลักปี 67 เท่ากับ 1,273.01 ล้านบาท ส่วนกำไรอยู่ที่ 1.36 ล้านบาท ชี้อุตสาหกรรมก่อสร้างถดถอย ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ SEAFCO เปิดเผยว่า บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย ขอชี้แจงผลการดำเนินงานสำหรับปีสิ้นสุด ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 เมื่อเปรียบเทียบกับผลประกอบการสำหรับปีสิ้นสุดระยะเวลาเดียวกันของปี 2566 มีสาเหตุที่สำคัญดังต่อไปนี้: ในงบการเงินรวมบริษัทฯ มีผลกำไรสุทธิของส่วนผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ในปี 2567 เท่ากับ 1.36 ล้านบาท ในปี 2566 กำไรสุทธิเท่ากับ 169.41 ล้านบาท กำไรลดลง 168.05 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 99.20 อัตรากำไรสุทธิของปี 2567 เท่ากับร้อยละ 0.11 และปี 2566 กำไรสุทธิเท่ากับร้อยละ 9.49 เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจไม่ดี ทำให้ตลาดอุตสาหกรรมก่อสร้างถดถอยลง จึงเกิดการแข่งขันสูง มีผลกระทบต่อผลการดำเนินงาน ในงบการเงินรวมบริษัทฯ มีรายได้หลักของปี 2567 เท่ากับ 1,273.01 ล้านบาท ในปี 2566 เท่ากับ 1,786.03 ล้านบาท ลดลง 513.02 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 28.72 ในงบการเงินรวมบริษัทฯ กำไรขั้นต้นของปี 2567 เท่ากับ 96.50 ล้านบาท ในปี 2566 กำไรขั้นต้นเท่ากับ 323.32 ล้านบาท ลดลง 226.90 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 70.18 อัตรากำไรขั้นต้นปี 2567 เท่ากับร้อยละ 7.58 และ 2566 ขาดทุนขั้นต้นเท่ากับร้อยละ 18.10 ในงบการเงินรวมบริษัทฯ มีค่าใช้จ่ายในการบริหารและต้นทุนทางการเงินของปี 2567 เท่ากับ 122.13 ล้านบาท ในปี 2566 เท่ากับ 143.05 ล้านบาท ลดลง 20.92 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 14.62

หุ้น SET

SEAFCO คว้าอนุสิทธิบัตร เสริมภาพลักษณ์ผู้นำนวัตกรรมก่อสร้าง

หุ้นวิชั่น - ทีมข่าวหุ้นวิชั่น รายงาน ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ SEAFCO แจ้งข่าวต่อตลาดหลักทรัพย์ว่า บริษัทได้รับอนุสิทธิบัตรจากกรมทรัพย์สินทางปัญญาที่แสดงถึงการประดิษฐ์ระบบและวิธีการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ ซึ่งสามารถลดมลพิษทางเสียงให้กับที่พักอาศัยรอบข้าง และ/หรือ ลดการสั่นสะเทือน หลีกเลี่ยงความเสียหายเชิงโครงสร้างกับสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ใกล้เคียง มีผลดีต่อสิ่งแวดล้อม ออกให้ ณ วันที่ 23 กันยายน 2567 ดร.ณรงค์ กล่าวเพิ่มเติมว่า SEAFCO ได้รับอนุสิทธิบัตรจากกรมทรัพย์สินทางปัญญา ซึ่งช่วยเพิ่มศักยภาพในการดำเนินธุรกิจก่อสร้างเสาเข็มเจาะ โดยสามารถลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงระหว่างการก่อสร้างให้อยู่ในระดับต่ำกว่าที่ EIA กำหนด สำหรับแรงสั่นสะเทือน EIA กำหนดไว้ไม่เกิน 5 มิลลิเมตรต่อวินาที แต่ SEAFCO สามารถลดได้ถึง 50% หรือเหลือเพียง 2.5 มิลลิเมตรต่อวินาที ขณะที่ระดับเสียง EIA กำหนดไว้ไม่เกิน 80 เดซิเบล แต่การตรวจสอบการทำงานเสาเข็มเจาะของ SEAFCO พบว่าอยู่ในระดับไม่เกิน 70 เดซิเบล การได้รับอนุสิทธิบัตรดังกล่าว จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ว่าจ้าง และเพิ่มโอกาสในการรับงานก่อสร้างมากขึ้น โดยระบบนี้ไม่เพียงลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังช่วยเสริมภาพลักษณ์ของ SEAFCO ในฐานะผู้นำด้านนวัตกรรมการก่อสร้าง

หุ้น SET

SEAFCOสัญญาณเชิงบวก ฮุบงานรถไฟฟ้าสายสีส้ม

หุ้นวิชั่น - บทวิเคราะห์ บล.ดาโอระบุว่า SEAFCO แจ้งรับงานใหม่ 19 โครงการ มูลค่ารวม 1.4 พันล้านบาท (ไม่รวม VAT) ซึ่งเป็นโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มรวม 7 โครงการ และเป็นงานประเภทไม่รวมค่าวัสดุทั้งหมด ขณะที่ตัวอย่างโครงการอื่นๆ เช่น งานส่วนเพิ่มโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ โครงการก่อสร้างแก้ไขอุโมงค์ระบายน้ำบึงหนองบอน โครงการ รพ.บำรุงราษฎร์ อินเตอร์เนชั่นแนล ซ.สุขุมวิท 1 และ จ.ภูเก็ต เป็นต้น (ที่มา: SET) ฝ่ายวิจัยมีมุมมองเป็นบวก ส่งผลให้ backlog ปัจจุบันคาดการณ์อยู่ที่ราว 1.7-2 พันล้านบาท จากสิ้น 3Q24 ที่ 660 ล้านบาท สำหรับ 4Q24E เบื้องต้นประเมินแนวโน้มกำไรจะยังชะลอ YoY หลังงานหลักสายสีม่วงใต้เสร็จสิ้น และดีขึ้นเล็กน้อย QoQ เนื่องจากไม่มีผลกระทบ cost overrun แต่จะถูก offset บางส่วนจากปัจจัยฤดูกาลของวันหยุดยาว อย่างไรก็ตามเรามองว่าผลการดำเนินงานจะทยอยปรับตัวดีขึ้นตั้งแต่ 1Q25E จากการเริ่มงานใหญ่สายสีส้ม เบื้องต้นเราคงกำไรสุทธิปี 2024E/25E ที่ 38 ล้านบาท/106 ล้านบาท (-78% YoY/+179% YoY) แต่มีโอกาสปรับประมาณการปี 2025E และราคาเป้าหมายขึ้นเพื่อสะท้อนการเข้ารับงานใหม่ดังกล่าว จากปัจจุบันแนะนำ “ถือ” ราคาเป้าหมาย 2.00 บาท อิง 2025E PER 16x

โฆษณา

เจมาร์ท สร้างความสามารถในการแข่งขัน ด้วยการสร้าง Synergy Ecosystem

หุ้น SET

SEAFCO สุดปัง! เปิดต้นศักราช คว้างานใหม่ 1.4พันล.

หุ้นวิชั่น - SEAFCO สุดปัง! เปิดศักราชใหม่ คว้างานรวด 19 โครงการ มูลค่ารวม 1,424 ล้านบาท บอสใหญ่ "ณรงค์ ทัศนนิพันธ์" เล็งจรดปากกาเซ็นงานก่อสร้างเพิ่ม 600 ล้านบาท เร่งสะสม Backlog แตะ 3 พันล้านบาท ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ SEAFCO เปิดเผยว่า บริษัทแจ้งได้รับโครงการใหม่ เดือน มกราคม 2568 รวมค่างานก่อสร้าง แต่ยังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มเป็นเงินประมาณ 1,424,000,000 บาท (หนึ่งพันสี่ร้อยยี่สิบสี่ล้านบาทถ้วน) ประกอบไปด้วย โครงการ ก่อสร้างอาคารพร้อมบ่อพักและท่อร้อยสาย สำหรับสถานีย่อยบางแก้ว อ.บางพลี จ.สมุทรปราการ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท เซ็กโก้ เอช.วี. จำกัด สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อปลายปี 2567 โครงการ นครธน ลองไลฟ์ เซ็นเตอร์ถ.พระราม 2 ซอย 56, บางขุนเทียน, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท นครธน เนอสซิ่ง แคร์ จำกัด สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อปลายปี 2567 โครงการ รถไฟฟ้สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษร์บูรณะ, สัญญา 1, จุด สะพานโสภณ ถ.สามเสน, ดุสิต กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-พีแอล สถานะของโครงการ อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง โครงการ รถไฟฟ้สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษร์บูรณะ, สัญญา 1, จุด สะพานเทเวศน์ถ.สามเสน, พระนคร กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-พีแอล สถานะของโครงการ อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง โครงการ สถานีย่อยใต้ดินคลองเตย ถ.พระราม 4, คลองเตย, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท ซิโนไฮโดร (ไทยแลนด์) จำกัด สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อปลายปี 2567 โครงการ โรงพยาบาลบำรุงราษฎร์ อินเตอร์เนชั่นแนล (อาคาร บี และ ซี) ซ.สุขุมวิท 1 วัฒนา กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท ฤทธา จำกัด สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อปลายปี 2567 โครงการ แบงค์คอก ฮอไรซอน นวมินทร์-ศรีบูรพา ถ.นวมินทร์, บึงกุ่ม, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท เจ้าพระยามหานคร จำกัด (มหาชน) สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อปลายปี 2567 โครงการ ก่อสร้างแก้ไขอุโมงค์ระบายน้ำบึงหนองบอนลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา (จุดคลองเคล็ด) ถ.อุดมสุข กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) สถานะของโครงการ อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง โครงการ มารุ จุฬา ถ.เจริญเมือง, ปทุมวัน, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท เอ็มเจวี4 จำกัด สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อปลายปี 2567 โครงการ โรงแรม แอทมายด์ เซ็นทรัล พัทยา ถ.พัทยากลาง อ.บางละมุง จ.ชลบุรี ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Bored Pile) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท เค วี ดีเวลลอปเปอร์ จำกัด สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างต้นเดือน กุมภาพันธ์ 2568 โครงการ โรงพยาบาลบำรุงราษฎร์ อินเตอร์เนชั่นแนล ภูเก็ต อ.ถลาง จ.ภูเก็ต ลักษณะงานที่รับ กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท โรงพยาบาลบำรุงราษฎร์อินเตอร์เนชั่นแนลภูเก็ต จำกัด สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างต้นเดือน มีนาคม 2568 โครงการ ก่อสร้างทางลอดและปรับปรุงถนนบริเวณแยกศูนย์ราชการบนถนนสาย อ.เมือง จ.เชียงราย ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม (Bored Pile) และกำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง บริษัท เชียงรายแลนด์ แอสโซซิเอทส์ จำกัด สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างต้นเดือน กุมภาพันธ์ 2568 โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) : ส่วนตะวันออกสถานีOR02 (สถานีบางขุนนนท์ ถ.สุทธาวาส, บางกอกน้อย, กรุงเทพฯ) ลักษณะงานที่รับ กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ เริ่มย้ายเครื่องมือเข้าดำเนินการก่อสร้าง โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) : ส่วนตะวันออกสถานีOR05 (สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถ.ราชดำเนินกลาง, พระนคร, กรุงเทพฯ) ลักษณะงานที่รับ กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ เริ่มย้ายเครื่องมือเข้าดำเนินการก่อสร้าง โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) : ส่วนตะวันออกสถานีOR07 (สถานียมราช ถ.ลูกหลวง, ดุสิต, กรุงเทพฯ) ลักษณะงานที่รับ กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างกลางหรือปลายปี 2568 โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) : ส่วนตะวันออกสถานีOR12 (สถานีประชาสงเคราะห์ ซ.ประชาสงเคราะห์ 16, ดินแดง, กรุงเทพฯ) ลักษณะงานที่รับ กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างกลางหรือปลายปี 2568 โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) : ส่วนตะวันออก อาคารปล่องระบายอากาศ 5ถ.ดินแดง, สามเสนใน, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างกลางหรือปลายปี 2568 โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) : ส่วนตะวันออก อาคารปล่องระบายอากาศ 7A ดินแดง, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม (Bored Pile) และกำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างกลางหรือปลายปี 2568 โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) : ส่วนตะวันออก จุด cut & cover ถ.สุทธาวาส, บางกอกน้อย, กรุงเทพฯ ลักษณะงานที่รับ เสาเข็มเจาะแบบกลม (Bored Pile) , กำแพงกันดินระบบไดอะแฟรมวอลล์ (Diaphragm Wall) และเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette) ระบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ลักษณะของสัญญาว่าจ้าง ไม่รวมค่าวัสดุ ผู้ว่าจ้าง กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-โออาร์ สถานะของโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างกลางหรือปลายปี 2568 ดร.ณรงค์ เปิดเผยว่าบริษัทยังอยู่ระหว่างติดตามงานใหม่มูลค่ารวม 500-600 ล้านบาท คาดว่าจะทยอยเซ็นสัญญาและเริ่มดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อสนับสนุนเป้าหมายรายได้ปี 2568 ที่ 2,000 ล้านบาท นอกจากนี้ บริษัทตั้งเป้าเพิ่มงานในมือ (Backlog) เป็น 3,000 ล้านบาท จากปัจจุบันที่มีอยู่ราว 600 ล้านบาท เพื่อสร้างความมั่นคงทางธุรกิจและรองรับการเติบโตในอนาคต

หุ้น SET

SEAFCO ยืนหนึ่งฐานราก ขึ้นค่าแรงไม่เป็นปัญหา

หุ้นวิชั่น – SEAFCO เผยความสำเร็จในธุรกิจฐานราก เดินหน้ารับงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนต่อขยาย พร้อมตั้งเป้าขยาย Backlog ทะลุ 3,000 ล้านบาทในปีหน้า ตั้งเป้ารายได้ 2,000 ล้านบาท ชูจุดเด่น ESG และเทคโนโลยีมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมบุกตลาดต่างประเทศ ขึ้นค่าแรงไม่กระทบบริหารจัดการได้ หนุนการเติบโตในระยะยาว! ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ SEAFCO เปิดเผยถึงความก้าวหน้าของบริษัทที่ดำเนินธุรกิจด้านงานฐานรากมากว่า 50 ปี โดยเน้นงานเสาเข็มเจาะ งานฐานราก และงานโยธา ซึ่งมีความสำคัญต่อโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ในอดีต SEAFCO มีบทบาทสำคัญในโครงการขนาดใหญ่ เช่น โครงการ One Bangkok มูลค่าสูงถึง 1,700 ล้านบาท นับเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดที่บริษัทเคยรับผิดชอบ นอกจากนี้ยังมี โครงการดุสิต มูลค่า 1,100 ล้านบาท รวมถึง โครงการไอคอนสยาม และโครงสร้างพื้นฐานสำคัญอย่างรถไฟฟ้าใต้ดิน โครงการใหม่และเป้าหมายการเติบโต ล่าสุด SEAFCO ได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนต่อขยาย มูลค่าแรงงาน 1,200 ล้านบาท โดยจะเริ่มนำอุปกรณ์เข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างในเดือนมกราคม 2568 และตั้งเป้าส่งมอบงานภายในระยะเวลา 1 ปี เพื่อสนับสนุนความเร่งด่วนของโครงการนี้ ปัจจุบัน SEAFCO มีงานในมือ (Backlog) มูลค่ากว่า 800 ล้านบาท โดยยังไม่รวมโครงการสายสีส้มส่วนต่อขยาย ทั้งนี้ บริษัทตั้งเป้าขยาย Backlog ให้แตะระดับ 3,000 ล้านบาทในปี 2568 เพื่อตอบรับแนวโน้มความต้องการงานก่อสร้างที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น หลังจากที่ภาครัฐมีการเบิกจ่ายงบประมาณอย่างต่อเนื่อง สำหรับปี 2567 บริษัทคาดการณ์รายได้รวมที่ประมาณ 1,200-1,300 ล้านบาท ลดลงจากเป้าหมายเดิมเนื่องจากการชะลอตัวของอุตสาหกรรมก่อสร้างในช่วงปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม SEAFCO มั่นใจว่าปี 2568 จะเป็นปีแห่งการฟื้นตัว โดยตั้งเป้ารายได้รวม 2,000 ล้านบาท ส่วนการปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ บางพื้นที่ บริษัทมองว่าไม่กระทบเพราะสามารถบริหารจัดการได้ ทำให้ต้นทุนไม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ขับเคลื่อนธุรกิจด้วย ESG และการขยายตลาดต่างประเทศ ในด้านกลยุทธ์ SEAFCO ให้ความสำคัญกับการดำเนินธุรกิจตามหลัก ESG (Environment, Social, Governance) โดยมุ่งเน้นการนำเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้ เช่น เสาเข็มที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และการจัดการโครงการที่คำนึงถึงความยั่งยืน นอกจากนี้ SEAFCO ยังเดินหน้าขยายตลาดในต่างประเทศ โดยมองว่าตลาดต่างประเทศเป็นโอกาสสำคัญในการสร้างการเติบโต ล่าสุดบริษัทมีแผนที่จะรุกตลาด โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินในบังกลาเทศ ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งโอกาสเชิงกลยุทธ์ หลังจากประสบความสำเร็จในงานโครงการที่ประเทศสิงคโปร์ ในระยะยาว SEAFCO ยังเตรียมเสริมศักยภาพด้วยการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่และขยายฐานธุรกิจไปยังประเทศที่มีความต้องการโครงสร้างพื้นฐานสูง เช่น เมียนมาร์ ซึ่ง SEAFCO ได้ตั้งสำนักงานมานานกว่า 8 ปี ด้วยความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมก่อสร้างและแผนกลยุทธ์ที่ชัดเจน SEAFCO มั่นใจในศักยภาพของบริษัทที่จะสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนในประเทศและต่างประเทศ พร้อมเดินหน้าสู่เป้าหมายรายได้ 2,000 ล้านบาทในปี 2568

วีดีโอ

ปี 68 จุดเปลี่ยนอุตสาหกรรมรับเหมาก่อสร้าง | จัดเต็มการลงทุน

โฆษณา

มุ่งมั่นเป็นผู้นำ เชื่อมโยงทุกโครงข่ายระบบคมนาคมขนส่งอย่างยั่งยืน

หุ้น SET

SEAFCO ชูธงรายได้2พันล. รถไฟสายสีส้มดันยอด

หุ้นวิชั่น - SEAFCO โกยงานรถไฟฟัาสายสีส้มเข้าพอร์ต ยอดพันล้าน เล็งกระชับพื้นที่ 10 มกราคมนี้ พร้อมบุ๊กเงิน 80% ด้านบอสใหญ่ "ณรงค์ ทัศนนิพันธ์" ชูธงรายได้ปี 68 ที่ 2 พันล้านบาท จับตางานรัฐ เอกชนทยอยออก เล็งตุน Backlog เต็มหน้าตัก ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ SEAFCO เปิดเผยว่า บริษัทคาดการณ์ว่า ปี 2568 จะเป็นปีที่สดใสของ SEAFCO เนื่องจากคาดว่าจะมีงานประมูลการก่อสร้างออกมาอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด SEAFCO ได้รับงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนต่อขยาย มูลค่าประมาณ 1,000 ล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะเริ่มเข้าพื้นที่และดำเนินการได้ตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม 2568 โดยบริษัทจะเริ่มนำอุปกรณ์เสาเข็มเจาะเข้าหน้างานในวันที่ 10 มกราคม 2568 และจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างทันที เนื่องจากงานนี้เป็นโครงการเร่งด่วน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนต่อขยาย มูลค่าประมาณ 1,000 ล้านบาท จะเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนรายได้ของ SEAFCO ในปี 2568 โดยคาดว่าจะสามารถรับรู้รายได้จากโครงการดังกล่าวได้ประมาณ 70-80% ในปี 2568 และส่วนที่เหลือจะถูกบันทึกเป็นรายได้ในปีถัดไป นอกจากนี้ SEAFCO ยังคงเดินหน้ารับงานขนาดกลางและขนาดเล็กอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าในปี 2568 รายได้ของบริษัทจะไปแตะระดับ 2,000 ล้านบาท ส่วนงานในมือ หรือ Backlog คาดว่าจะสะสมได้ถึง 3,000 ล้านบาท ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มีอยู่ราว 600 ล้านบาท โดยหากรวมงานรถไฟฟ้าสายสีส้มแล้ว คาดว่า Backlog จะสูงถึง 1,700-1,800 ล้านบาท ล่าสุด SEAFCO ได้รับงานโครงการทางลอดหน้าสนามบินจังหวัดเชียงราย มูลค่าประมาณ 100 ล้านบาท และคาดว่าจะมีงานใหม่ๆ ออกมาอย่างต่อเนื่องในอนาคต โดยบริษัทจะเน้นงานในมือเป็นหลัก โดยเฉพาะงานรถไฟฟ้าสายสีส้มที่บริษัทได้รับมอบหมายแล้ว ดร.ณรงค์ กล่าวต่อว่า บริษัทไม่กังวลกับประเด็นเรื่องค่าแรง เนื่องจากมีอัตราจ้างในระดับสูง อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลประกาศขึ้นค่าแรง บริษัทอาจพิจารณาเรื่องต้นทุนค่าใช้จ่ายอีกครั้ง ส่วนประเด็นการลงทุนภาคเอกชน บริษัทจะยังคงต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และจับตาดูว่าผู้ประกอบการจะเริ่มก่อสร้างหรือลงทุนเพิ่มเติมหรือไม่ ในขณะเดียวกัน SEAFCO มองว่า ภาครัฐจะมีงานออกมาค่อนข้างมาก เช่น โครงการทางด่วน ซึ่งล้วนแต่ต้องใช้เสาเข็มเป็นส่วนประกอบหลัก แม้ว่าจะมีคู่แข่งในธุรกิจเดียวกัน แต่ SEAFCO เชื่อว่าจะสามารถขยายส่วนแบ่งทางการตลาด (มาร์เก็ตแชร์) ได้ โดยปัจจุบันบริษัทมีมาร์เก็ตแชร์อยู่ที่ 30% ปัจจัยท้าทายที่สำคัญในปัจจุบัน คือ หากมีงานเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ก็จะไม่มีปัจจัยกดดันทางธุรกิจ อย่างไรก็ตาม บริษัทจะต้องติดตามและระมัดระวังเรื่องการเก็บเงินและการรอบบิลให้รัดกุม เพื่อป้องกันปัญหาด้านการเงิน นอกจากนี้ เศรษฐกิจในประเทศยังเป็นปัจจัยที่น่าสนใจและต้องติดตามอย่างใกล้ชิดในปี 2568 ดร.ณรงค์ กล่าวในงาน SEAFCO 50 Anniversary Special Seminar Sustainability in Deep Foundation and Deep Excavation ว่า SEAFCO ก้าวเข้าสู่ปีที่ 50 ด้วยความมุ่งมั่นในการทำงานอย่างต่อเนื่องจากทีมผู้บริหารและคณะทำงาน ซึ่งมุ่งมั่นผลักดันผลงานให้เติบโตยิ่งขึ้น ปัจจุบัน SEAFCO ยังคงเดินหน้าหางานใหม่ทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยบริษัทมีการพรีเซนต์งานให้กับลูกค้าต่างประเทศ และเดินทางไปพบปะลูกค้าต่างชาติ เพื่อขยายฐานการดำเนินธุรกิจให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น นอกเหนือจากการรับงานก่อสร้างในประเทศ อย่างไรก็ตาม แผนการดำเนินธุรกิจในปัจจุบัน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มถือเป็นงานเร่งด่วนที่บริษัทจะเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุด เพื่อให้สามารถส่งมอบงานตามกำหนดเวลาและเสริมสร้างการเติบโตของบริษัทในอนาคต รายงานโดย : มินตรา แก้วภูบาล บรรณาธิการข่าว mai สำนักข่าว Hoonvision

หุ้น SET

SEAFCO สายสีส้มจ่อ ปูทางรายได้2พันล้าน

หุ้นวิชั่น - SEAFCO เตรียมรับงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนต่อขยาย มูลค่ากว่า 1,000 ล้านบาท คาด Backlog ปี 2568 พุ่งแตะ 1,500 ล้านบาท มั่นใจทิศทางธุรกิจก่อสร้างฟื้นตัว รับแรงหนุนโครงการรัฐ-เอกชน พร้อมตั้งเป้ารายได้ปีหน้าแตะ 2,000 ล้านบาท! ดร.ณรงค์ ทัศนนิพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีฟโก้ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า สำหรับคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนต่อขยาย โดยคาดว่าจะได้รับงานเพิ่มเติม 4-8 สถานี มูลค่ารวมกว่า 1,000 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างรอเอกสารการจ้างงานจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หากได้รับเอกสารแล้ว คาดว่าจะเริ่มดำเนินการโครงการได้ในไตรมาส 1/2568 สำหรับทิศทางงานในมือ (Backlog) ในปี 2568 บริษัทคาดการณ์ว่าจะมีแนวโน้มที่ดีขึ้น ปัจจุบันมี Backlog คงเหลืออยู่ประมาณ 300 ล้านบาท และเมื่อรวมกับงานใหม่จากโครงการรถไฟฟ้าสีส้มที่จะได้รับ คาดว่า Backlog จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,400-1,500 พันล้านบาท ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการเติบโตของบริษัทในปี 2568 ประเมินมองทิศทางธุรกิจรับเหมาก่อสร้างในปี 2568 จะได้รับแรงสนับสนุนจากโครงการของภาครัฐและงานโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งคาดว่าจะช่วยให้ผู้รับเหมามีงานต่อเนื่องในปีหน้า ส่วนงานจากภาคเอกชนยังต้องติดตามสถานการณ์ว่าจะมีโครงการใหม่ ๆ หรือการกลับมาลงทุนในเมกะโปรเจ็กต์อีกครั้งหรือไม่ ด้านภาพรวมการแข่งขันในธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง ฝั่งดีมานด์เริ่มปรับตัวดีขึ้น แต่ยังกว่าฝั่งต่ำกว่าซัพพลาย โดยส่วนใหญ่จะเป็นงานจากภาคเอกชนขนาดกลางและขนาดเล็ก สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนต่อขยาย ขณะนี้ภาครัฐเริ่มผลักดันโครงการ ซึ่งคาดว่าจะช่วยกระตุ้นตลาดก่อสร้างให้ฟื้นตัวขึ้นบ้างในอนาคต สำหรับทิศทางรายได้ของบริษัทในปี 2568 มีโอกาสที่จะเติบโตขึ้นมาอยู่ที่ระดับ 2,000 ล้านบาท จากปริมาณโครงการภาครัฐที่มีการขับเคลื่อน และการประเมินยอด Backlog ที่จะมีเข้ามาในปีหน้า บริษัทหลักทรัพย์ ฟินันเซีย ไซรัส จำกัด (มหาชน) ระบุถึง SEAFCO ว่า ระยะสั้น หุ้นถูกกดดันจากงบ 3Q24 ที่อ่อนแอ อย่างไรก็ดี มี Catalyst ที่รออยู่ข้างหน้า ได้แก่ การลุ้นรับงานรถไฟฟ้าสายสีส้มจาก CK ซึ่งคาดว่าจะทยอยประกาศ Sub-contract งานฐานรากของแต่ละสถานีตั้งแต่สิ้นปีนี้ ก่อนเริ่มงานในต้นปี 2025 เพื่อหนุนการเติม Backlog โดยบริษัทตั้งเป้ารับงาน 5 สถานี (จากทั้งหมด 11 สถานี) มูลค่ารวม 1.5 พันล้านบาท (เทียบกับ Backlog ปัจจุบันที่ 700-800 ล้านบาท) ซึ่งจะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญของกำไรในปี 2025 โดยเฉพาะใน 2Q-3Q25 แนะนำซื้อ ราคาเป้าหมาย 3 บาท