BEM Archives - HoonVision | หุ้นวิชั่น - หุ้น ข่าวหุ้น หุ้นไทยวันนี้ หุ้นวันนี้ หุ้นเด่น วิเคราะห์หุ้น ธุรกิจ การเงิน เศรษฐกิจ การลงทุน ดัชนีราคาหุ้น

#BEM

เศรษฐกิจ-ธุรกิจ

MRT ร่วมฉลองเทศกาลปีใหม่ จอดรถฟรี 24 ชม. เปิดให้บริการข้ามปีถึงตี 2

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ร่วมส่งท้ายปีเก่า ต้อนรับปีใหม่ 2568 ด้วยการขยายเวลาการเปิดให้บริการรถไฟฟ้า MRT ทั้งสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) เปิดให้บริการข้ามปี วันที่ 31 ธันวาคม 2567 ตั้งแต่เวลา 06.00 น.- 02.00 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2568 เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารที่เดินทางท่องเที่ยวในช่วงเทศกาลปีใหม่ และส่งเสริมให้ประชาชนเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ พร้อมกันนี้ ทาง รฟม. ยังได้ยกเว้นค่าบริการที่จอดรถ และขยายเวลาให้บริการอาคารและลานจอดแล้วจร ตั้งแต่เวลา 05.00 น. ของวันที่ 31 ธันวาคม 2567 ถึงเวลา 01.00 น. ของวันที่ 2 มกราคม 2568 โดยมีรายละเอียดดังนี้ รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน : อาคารจอดแล้วจร 4 แห่ง ได้แก่ สถานีลาดพร้าว สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และสถานีหลักสอง (2 อาคาร) และลานจอดแล้วจร 11 แห่ง ได้แก่ สถานีกำแพงเพชร สถานีรัชดาภิเษก สถานีห้วยขวาง สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (2 ลาน) สถานีพระราม 9 สถานีเพชรบุรี สถานีสุขุมวิท สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ (2 ลาน) และสถานีสามย่าน รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง : อาคารจอดแล้วจร 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 โดยผู้โดยสารสามารถสอบถามรายละเอียดได้ที่ ศูนย์บริการข้อมูล โทร. 0 2624 5200 หรือตรวจสอบเวลาให้บริการรถไฟฟ้าขบวนสุดท้ายได้ที่สถานีรถไฟฟ้า MRT แอปพลิเคชัน: Bangkok MRT และ www.bemplc.co.th รวมทั้งติดตามข่าวสารทาง Facebook (เฟซบุ๊ก) และ X (เอ็กซ์): BEM Bangkok Expressway and Metro

หุ้น SET

BEM ได้รับประเมิน “หุ้นยั่งยืน” ปี 67 ที่ระดับ “AAA”

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จากัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ให้บริการทางพิเศษและรถไฟฟ้ำ MRT ได้รับการประเมิน “หุ้นยั่งยืน SET ESG Ratings” ประจาปี 2567 ที่ระดับสูงสุด “AAA” ติดอันดับรายชื่อหุ้นยั่งยืนต่อเนื่องเป็นปีที่ 8 ในกลุ่มบริการ (Services) ตอกย้ำควำมมุ่งมั่นในการพัฒนาองค์กรให้เติบโตมั่นคงอย่างต่อเนื่อง ขับเคลื่อนธุรกิจควบคู่กับการสร้างความยั่งยืนในทุกมิติทั้งด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และบรรษัทภิบาล (Environmental, Social, Governance: ESG) ให้ความสำคัญแก่ผู้มีส่วนได้เสียทุกกลุ่ม อย่างรอบด้าน พร้อมส่งมอบการบริการคมนาคมขนส่งที่ปลอดภัย สะดวก และรวดเร็ว

หุ้น SET

BEM ได้แรงบวกผู้โดยสารพุ่ง รับมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาท

หุ้นวิชั่น - ทีมข่าวหุ้นวิชั่นรายงานว่า บล.ดาโอ ชี้มาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย หนุน BEM รับชดเชย 1,300 ลบ./ปี พร้อมอัพไซด์เพิ่มจากโครงการ Double Deck และขยายสัมปทานทางด่วนในปี 2568 คาดกำไรปี 2567-68 โตต่อเนื่องที่ 3.7 พันลบ./4 พันลบ. ท่องเที่ยว-โครงการ One Bangkok หนุนผู้โดยสารทำสถิติใหม่ พ.ย. 2567 ราคาเป้าหมาย 11.40 บาท คุณมงคล พ่วงเภตรา รองกรรมการผู้จัดการ ฝ่ายกลยุทธ์การลงทุนหลักทรัพย์ บริษัท ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ระบุถึงประเด็น มาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย มองเป็นปัจจัยบวกต่อหุ้น บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)หรือBEM และ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน)หรือBTS ที่จะทำให้มีปริมาณการจรจาตรมากขึ้น ในช่วงระยะ 2 ปี ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ปี 2568 ปัจจุบัน BEM มีค่าโดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 28 บาทต่อเที่ยว หากมาตรการนี้มีผลบังคับใช้ จะมีโอกาสได้รับเงินชดเชยส่วนต่างประมาณ 8 บาทต่อเที่ยว โดยหากคำนวณจากจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ย 450,000 เที่ยวต่อวัน จะส่งผลให้ BEM ได้รับเงินชดเชยราว 1,300 ล้านบาทต่อปี แต่ทั้งนี้ก็อาจจะมีโอกาสเห็นในเรื่องของการปรับเปลี่ยนสัมปทานในอนาคตต่อไป ทั้งนี้ เรื่องดังกล่าวเป็นปัจจัยบวกต่อ BEM ในระยะนี้ มองเป็นบวกต่อผู้โดยสารรถไฟฟ้า พฤศจิกายน 2024 ทำสถิติสูงสุดใหม่อีกครั้ง ขณะที่ผู้ใช้ทางด่วนกลับมาโตดี +3% MoM หนุนโดยท่องเที่ยวขยายตัวตาม high season การเปิดภาคเรียน และการเปิดโครงการใหญ่ One Bangkok ตั้งแต่ปลายเดือน ตุลาคม 2024 แม้แนวโน้มผู้ใช้บริการ ธันวาคม 2024 จะกลับมาชะลอ MoM จากปัจจัยฤดูกาลของวันหยุดยาว แต่เรามองว่าทิศทางปี 2025E จะปรับตัวดีขึ้น ทั้งผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่ยังมี room ในการ ramp up รวมถึงผู้ใช้ทางด่วนปรับตัวดีขึ้นตามภาคท่องเที่ยวและผลกระทบจากการก่อสร้างในพื้นที่ลดลง เราคงกำไรสุทธิปี 2567-2568 ที่ 3.7 พันล้านบาท/4 พันล้านบาท (+8% YoY/+6% YoY) สำหรับ ไตรมาส 4/2567 เบื้องต้นประเมินกำไรสุทธิจะโตต่อเนื่อง YoY ตามการฟื้นตัวของผู้โดยสารรถไฟฟ้า แต่จะอ่อนตัว QoQ เนื่องจาก 1) ผลกระทบจากปัจจัยฤดูกาลของวันหยุดยาวในช่วงเดือนสุดท้ายของปี และ 2) ไม่มีอานิสงส์จากรายได้เงินปันผล คงคำแนะนำ “ซื้อ” ราคาเป้าหมาย 11.40 บาท นอกเหนือจากนี้ยังมี catalyst จากความคืบหน้าโครงการ Double Deck และการขยายสัมปทานทางด่วนใน 1H25E เบื้องต้นเราประเมินจะเป็น upside ราว 0.5 บาท/หุ้น

Sharetime

BEM Art Contest เส้นทางแห่งความสุข…ศิลปะที่ทุกคนสร้างได้

ศิลปะเป็นภาษาสากลที่สามารถใช้ถ่ายทอดการสร้างสรรค์ในรูปแบบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นการวาด ภาพถ่าย การแสดง หรืออื่นๆ เพื่อให้เกิดการตีความทั้งตามที่ศิลปินต้องการจะสื่อสาร หรือปล่อยให้ผู้ชมได้ มีอิสระในการจินตนาการ เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้จัดการประกวดวาดภาพสีน้ำ BEM Art Contest ครั้งที่ 2 ภายใต้แนวคิด “ศิลปะของการเดินทาง” โดยร่วมกับพันธมิตร ได้แก่ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.), บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด (BMN), บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK และ เครือข่ายสมาคมสีน้ำโลก IWS ประเทศไทย เพื่อส่งเสริมให้ทุกคนได้มีโอกาสถ่ายทอดความรู้สึกที่มีต่อการเดินทาง ความประทับใจที่มีต่อการใช้บริการทางพิเศษและรถไฟฟ้า อาจารย์บันชา ศรีวงศ์ราช ประธานเครือข่ายสีน้ำนานาชาติแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นหนึ่งในคณะกรรมการการประกวดได้ให้ความเห็นว่า “ในช่วง 4-5 ปีมานี้ มีนักเรียนพัฒนาฝีมือได้มากขึ้นจากการเข้าร่วมแข่งขันในเวทีต่างๆ โดยเฉพาะผู้เข้าแข่งขันที่อยู่ต่างจังหวัด มีการเตรียมตัวก่อนล่วงหน้า บางทีเป็นการช่วยกันฝึกระหว่างรุ่นพี่และรุ่นน้อง ทำให้เกิดพัฒนาการเชิงกลุ่ม ซึ่งสาเหตุที่กำหนดแนวคิดการประกวดในครั้งนี้ว่า ศิลปะของการเดินทาง เพราะการเดินทางของคนเราเต็มไปด้วยเรื่องราวและความทรงจำ จึงต้องการส่งเสริมให้ทุกคนได้มีโอกาสถ่ายทอดเรื่องราวเหล่านั้นออกมาเป็นผลงานศิลปะ ยิ่งไปกว่านั้น ทุกคนมีความเป็นศิลปินในตัวเอง เพราะพัฒนาการแรกนั้นเราเริ่มต้นจากการขีดเขียนก่อนที่จะเริ่มอ่านหนังสือ แม้ว่าเมื่อโตขึ้นมาอาจจะเลือกเส้นทางสายอาชีพอื่น เช่น แพทย์ วิศวกร หรือทำงานบริษัท แต่รายละเอียดของความเป็นศิลปินก็ยังคงอยู่กับเราเสมอ” ผู้ชนะเลิศการประกวดประเภทประชาชนทั่วไปในครั้งนี้ คือ นายพัชรพล สารภี วิทยาลัยเพาะช่าง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์ สาขาวิชาศิลปศึกษา ซึ่งได้เล่าถึงความรู้สึกว่า “ตื่นเต้นมากที่ได้มาร่วมงานประกวดกับ BEM เพราะเป็นการกลับมาแข่งขันอีกครั้งหลังจากที่ไม่ได้แข่งมานานตั้งแต่สมัยเรียน ปวช. ตอนแรกคิดเพียงอยากท้าทายฝีมือตัวเอง แต่เมื่อประกาศผลก็ประหลาดใจและดีใจมาก เพราะผู้เข้าร่วมการแข่งขันท่านอื่นๆ แต่ละคนก็มีฝีมือดีมาก จุดที่ยากที่สุดในการวาดภาพนี้คือการสร้างมิติให้กับส่วนที่โค้ง ซึ่งพยายามนำเทคนิคที่อาจารย์บันชาแนะนำมาปรับใช้ โดยเน้นให้ภาพส่วนที่อยู่ไกลมีความนุ่ม ฟุ้ง หลังจากนี้จะพัฒนาฝีมือให้เข้มข้นมากขึ้น และฝากถึงผู้ที่กำลังสนใจการวาดภาพด้วยสีน้ำว่าให้ลองเปิดใจและลงมือทำ เพื่อให้ตัวเองได้มีโอกาสเรียนรู้ หากมั่นใจว่าชอบในเส้นทางนี้ก็เดินหน้าต่อไปได้เลย” ส่วนผู้ที่ได้รับรางวัลอื่นๆ ในประเภทประชาชนทั่วไป ได้แก่ รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 นายอภิณัฏท์ สมภักดี รางวัลรองชนะเลิศอันดับที่ 2 นายจักรินทร์ พิมพ์ศิริ รางวัลชมเชยนายอดิศักดิ์ สาลีนาค และนายทศพล อายุสุข ด้าน นายพุฒธิกร นวมารค นักเรียนชั้น ม.5 โรงเรียนสาธิตศิลปากร ผู้ชนะเลิศประเภทมัธยมศึกษาตอนปลาย เล่าว่า “โจทย์ที่ได้ในการแข่งขันรอบนี้มีความแตกต่างมากจากภาพต้นแบบในรอบคัดเลือก ทำให้ต้องเก็บรายละเอียดการวาด และใช้เวลามากขึ้น มีการนำคำแนะนำของอาจารย์บันชามาใช้ในส่วนของการพักระยะและเก็บรายละเอียดหน้าให้ชัด การเข้าร่วมกิจกรรมนี้ทำให้ได้ประสบการณ์ที่ดีมาก เพราะได้เห็นบรรยากาศ ได้พบกับผู้เข้าแข่งขันฝีมือดีหลายคน ทำให้เห็นว่ามีผู้ที่รักงานศิลปะอยู่เป็นจำนวนมาก” นอกจากนี้ ยังมีผู้ที่ได้รับรางวัลอื่นๆ ในประเภทนักเรียนระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย ได้แก่ รางวัลรองชนะเลิศอันดับที่ 1 นางสาวสุรัตนาวีร์ ใจมั่นคง, รางวัลรองชนะเลิศอันดับที่ 2 นางสาวธัญญารัตน์ ผ่องใสฤทธิรงค์ รางวัลชมเชย นายศุภกร ปัญญาสงค์ และนางสาวศศิกัญญา สุขหิรัญ สำหรับคณะกรรมการกิตติมศักดิ์ทั้ง 5 ท่านของการประกวด BEM Art Contest ครั้งที่ 2 นอกจาก อาจารย์บันชา ศรีวงศ์ราช แล้วยังได้รับเกียรติจากท่านผู้ทรงคุณวุฒิอื่นๆ ได้แก่ รศ.ดร.พีระพงษ์ กุลพิศาลค์ ประธานหลักสูตรครุศาสตร์ มหาบัณฑิต สาขาศิลปศึกษามหาวิทยาลัยราชภัฏบ้านสมเด็จเจ้าพระยา, ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.จักรพงษ์ แพทย์หลักฟ้า อาจารย์ประจำสาขาวิชาศิลปศึกษาคณะศิลปกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ, อาจารย์เกียรติศักดิ์ ล้วนมงคล อาจารย์ประจำสาขาวิชาศิลปศึกษาภาคหลักสูตรและการสอน มหาวิทยาลัยรามคำแหง / ที่ปรึกษาของเครือข่ายสมาคม IWS THAILAND และ อาจารย์ธีรพงศ์ เสรีสำราญ นักวิจัยอิสระและที่ปรึกษาด้าน สุนทรียศาสตร์และปรัชญาศิลปะ ของเครือข่ายสมาคม IWS THAILAND ผู้ที่สนใจกิจกรรมดีๆ จาก BEM สามารถติดตามรายละเอียดได้ทาง Facebook (เฟซบุ๊ก) และ X (เอ็กซ์) BEM Bangkok Expressway and Metro / Instagram (อินสตาแกรม) : mrt_bangkok และ Mobile Application (โมบายแอปพลิเคชัน) : Bangkok MRT [PR News]

โฆษณา

มุ่งมั่นเป็นผู้นำ เชื่อมโยงทุกโครงข่ายระบบคมนาคมขนส่งอย่างยั่งยืน

หุ้น SET

ASL ส่อง “BEM” Valuation น่าสนใจ upside สูง

หุ้นวิชั่น - ทีมข่าวหุ้นวิชั่น รายงาน บริษัท เอเอสแอล จำกัด เปิดเผยถึงแนวโน้ม BEM Valuation น่าสนใจ upside สูง ผลประกอบการ 3Q67 บริษัทมีกำไรสุทธิอยู่ที่ 1.067 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 10% YoY ซึ่งดีกว่าคาดเล็กน้อย โดยมีปัจจัยหลักมาจากรายได้ค่าบริการที่เพิ่มขึ้น ตามปริมาณผู้โดยสารและการปรับขึ้นอัตราค่าบริการ รวมถึงธุรกิจทางพิเศษที่ยังเติบโตเล็กน้อยจากปริมาณรถที่เพิ่มขึ้น ทั้งทางพิเศษศรีรัชและอุดรรัถยา อัตรากำไรสุทธิ ณ สิ้นงวดอยู่ที่ 23.16% ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่ 21.99% ขณะที่ Net IBD/E ณ สิ้นงวดอยู่ที่ 1.87 เท่า จากปีที่แล้วที่ 1.69 เท่า เนื่องจากการมีเงินกู้ยืมและหุ้นกู้ที่เพิ่มขึ้น แต่ยังคงต่ำกว่าระดับ 2.5 เท่า ธุรกิจมีความน่าสนใจ เมื่อเทียบกับราคาปัจจุบันที่ -6.3% YTD จึงมองว่าเป็นจังหวะที่น่าสะสมในระยะกลางถึงยาว โดยคาดว่าแนวโน้มผลประกอบการในไตรมาส 4 ปี 2567 (4Q67F) จะเติบโต YoY จากจำนวนผู้ใช้รถไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นและการปรับขึ้นค่าบริการ ส่วนธุรกิจทางด่วนคาดว่าจะทรงตัว QoQ ขณะที่กำไรสุทธิจะเติบโต YoY แต่จะชะลอตัว QoQ เนื่องจากไม่ได้รับปันผลจาก TTQ และ CKP แนวโน้มผลประกอบการทั้งปี 2567 ตามการคาดการณ์ของ Bloomberg คาดว่าจะมีกำไรทั้งปี 3.8 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.8% YoY ทำสถิติสูงสุดใหม่ (New High) ส่วนในปี 2568 คาดว่าจะมีกำไร 4.2 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.2% YoY โดยมีราคาเป้าหมายเฉลี่ยที่ 11.36 บาท ซึ่งมี Upside มากกว่า 50% ในเชิง Sentiment การเปิดตัวโครงการอสังหาริมทรัพย์ขนาดใหญ่ 2 โครงการ ได้แก่ One Bangkok และ Dusit Central Park จะช่วยหนุนจำนวนผู้ใช้รถไฟฟ้า MRT สถานีลุมพินี และทางด่วนด้านพระราม 4 รวมถึงรอความคืบหน้าของนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย แนวรับ ที่ 7.35-7.30 บาท แนวต้าน ที่ 7.55/8.05 บาท

หุ้น SET

BEM จัดกิจกรรม Art Contest ครั้งที่ 2 ศิลปะของการเดินทาง

หุ้นวิชั่น - บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM จัดประกวด “BEM Art Contest” ครั้งที่ 2 ประจำปี 2567 ภายใต้แนวคิด “ศิลปะของการเดินทาง” ซึ่งเป็นการส่งเสริมและสร้างแรงบันดาลใจ สำหรับเยาวชนและบุคคลทั่วไปที่มีใจรักงานศิลปะ โดยภายในงานได้รับเกียรติจาก นางสาวจิรนันท์ วรจักร ผู้ช่วยผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) (แถวบนที่ 5 จากขวา) เป็นประธานมอบรางวัลและประกาศนียบัตรของการประกวดดังกล่าว พร้อมทั้ง ดร.อารยา ปานุราช กรรมการผู้จัดการ บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด หรือ BMN (แถวบนที่ 4 จากซ้าย) อาจารย์บันชา ศรีวงศ์ราช ประธานเครือข่ายสีน้ำนานาชาติแห่งประเทศไทย (แถวบนที่ 4 จากขวา) และคณะกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิ ร่วมมอบรางวัลให้ผู้ที่ชนะการประกวด เมื่อเร็วๆ นี้ ณ ห้อง Art Learning Centre ที่ Metro ART MRT สถานีพหลโยธิน

หุ้น SET

BEM มอบกิจกรรมสุดพิเศษให้ครอบครัวส่งท้ายปี

หุ้นวิชั่น - เทศกาลแห่งความสุขช่วงปลายปี เริ่มต้นขึ้นแล้ว!! บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM มอบกิจกรรมสุดพิเศษในช่วงเทศกาลให้สมาชิกในครอบครัวได้ใช้เวลาร่วมกันกับ Workshop “Family Art” รวมหลากหลายกิจกรรมสุดอาร์ตมาไว้ในเดือนเดียว สนุกไปกับกิจกรรมส่งต่อความสุขไปจนถึงสิ้นปี พร้อมนำผลงานสุดพิเศษไปมอบเป็นของขวัญปีใหม่ได้อีกด้วย โดยรายละเอียดกิจกรรม มีดังนี้ · สัปดาห์ที่ 1 วันที่ 3-4 ธันวาคม 67 : ปั้นดินไทย · สัปดาห์ที่ 2 วันที่ 11 ธันวาคม 67 : เพ้นท์เสื้อ · สัปดาห์ที่ 3 วันที่ 17-18 ธันวาคม 67 : เพ้นท์ถุงผ้า · สัปดาห์ที่ 4 วันที่ 24-25 ธันวาคม 67 : เพ้นท์ปกสมุดโน๊ต โดยกิจกรรมจะจัดขึ้นทุกวันอังคารและวันพุธตลอดเดือนธันวาคม เวลา 09.30 – 16.00 น. ณ ห้อง Art Learning Centre ที่ Metro Art MRT สถานีพหลโยธิน ผู้สนใจสามารถสมัครเข้าร่วมกิจกรรมล่วงหน้าได้ฟรี !! ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป (รับจำนวนจำกัด) ผ่านทาง QR Code หรือ https://shorturl.asia/0P2rqสามารถติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Facebook (เฟซบุ๊ก) และ X (เอ็กซ์) : BEM Bangkok Expressway and Metro

โฆษณา

SSP : ผู้นำด้านพลังงานหมุนเวียน ทางเลือกใหม่เพื่ออนาคต

หุ้น SET

BEM ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าโตต่อ ล็อกเป้า 11.40 บาท

หุ้นวิชั่น - ทีมข่าวหุ้นวิชั่น รายงาน บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ฝ่ายวิเคราะห์ คงคำแนะนำ BEM “ซื้อ” และราคาเป้าหมาย 11.40 บาท อิง SOTP มีมุมมองเป็นกลางจากการประชุมนักวิเคราะห์เมื่อวานนี้ (18 พ.ย.) จากทิศทางโดยรวมยังเป็นไปตามกรอบที่เราคาด โดยมีประเด็นสำคัญดังนี้ 1) ตั้งเป้าผู้โดยสารรถไฟฟ้าปี 2025E จะขยายตัว > +5% YoY (คาด +10% YoY) และผู้ใช้ทางด่วนจะกลับมาเห็นการเติบโต (คาด +2% YoY) จากผลกระทบงานก่อสร้างบางพื้นที่เสร็จสิ้นและท่องเที่ยวฟื้นตัว, 2) ปัจจุบันโครงการ Double Deck ยังอยู่ใน process ของรัฐ โดยการลงนามสัญญาจะได้ข้อสรุปใน 1Q25E, และ 3) บริษัทได้เข้าทำสัญญากับ CK ตามแผน เพื่อจัดหาขบวนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพิ่มเติม มูลค่ารวม 6.8 พันล้านบาท ระยะเวลางานราว 3 ปี ซึ่งต้นทุนดังกล่าวจะถูกตัดจำหน่ายตามอายุสัมปทาน ฝ่ายวิเคราะห์คงกำไรสุทธิปี 2024E/25E ที่ 3.7 พันล้านบาท/4 พันล้านบาท (+8% YoY/+6% YoY) เบื้องต้นเราคาดการณ์ กำไรสุทธิ 4Q24E จะขยายตัวต่อเนื่อง YoY แต่จะกลับมาอ่อนตัว QoQ เป็นไป ตามปัจจัยฤดูกาลของวันหยุดยาว และไม่มีอานิสงส์เงินปันผล ราคาหุ้นปรับตัวลง แต่กลับมา in line กับ SET ใน 1 เดือน แม้จะมี noise จากนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาท แต่ฝ่ายวิเคราะห์มองว่าในช่วง 1-2 ปีแรกของการเริ่มใช้นโยบาย มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นการชดเชยส่วนต่างค่าโดยสารก่อน ซึ่งจะเป็นบวกต่อผู้ประกอบการ นอกเหนือจากนี้ยังมี catalyst จาก 1) ความคืบหน้าโครงการ Double Deck เบื้องต้นประเมินจะเป็น upside ราว 0.5 บาท/หุ้น และ 2) การเริ่มเจรจาสัญญาเดินรถสายสีม่วงใต้ในปี 2025E

Sharetime

รฟม.-BEM ขยายเวลาเปิดให้บริการตั้งแต่ตี 4 วันอาทิตย์ 1 ธ.ค.67 อำนวยความสะดวกงาน "วิ่งผ่าเมือง ครั้งที่ 7"

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ให้บริการทางพิเศษและรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง ร่วมสนับสนุนการแข่งขันวิ่งมาราธอนส่งเสริมการท่องเที่ยวระดับโลก "วิ่งผ่าเมือง ครั้งที่ 7" Amazing Thailand Marathon Bangkok 2024 โดยจะขยายเวลาการเปิดให้บริการ MRT สายสีน้ำเงิน ในวันอาทิตย์ที่ 1 ธันวาคม 2567 ตั้งแต่เวลา 04.00 น. นอกจากนี้ทาง รฟม. ยังได้ขยายเวลาการเปิดให้บริการอาคารจอดรถและลานจอดแล้วจร ตั้งแต่เวลา 03.00 น. ได้แก่ อาคารจอดรถที่สถานีลาดพร้าว และลานจอดแล้วจรที่สถานีรัชดาภิเษก สถานีห้วยขวาง สถานีพระราม 9 สถานีเพชรบุรี สถานีสุขุมวิท และสถานีสามย่าน

หุ้น SET

BEM All Time High กำไร Q3 ที่ 1,067 ลบ. ผู้โดยสารโตต่อเนื่องแตะ 5 แสนเที่ยว/วัน

หุ้นวิชั่น - BEM เผยผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2567 ยังคงเดินหน้าทำ All Time High มีกำไรสุทธิ 1,067 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 10% เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ทั้ง 3 ธุรกิจหลัก โดยเฉพาะการเติบโตของรายได้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินซึ่งเพิ่มขึ้นตามการเติบโตของผู้โดยสารเฉลี่ยในวันทำงานมากกว่า 5 แสนเที่ยว ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยถึงผลการดำเนินงานในไตรมาส 3/2567 ว่า จากจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยปัจจุบันมีผู้โดยสารเฉลี่ยในวันทำงานมากกว่า 5 แสนเที่ยวนั้น ส่งผลให้มีกำไรสุทธิในไตรมาส 3/2567 จำนวน 1,067 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 97 ล้านบาท คิดเป็น 10% โดยรายได้จากการให้บริการของ 3 ธุรกิจหลักมีจำนวน 4,365 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีที่ผ่านมา 183 ล้านบาท หรือคิดเป็น 4% ประกอบด้วยรายได้จากธุรกิจทางพิเศษ จำนวน 2,275 ล้านบาท รายได้จากธุรกิจระบบรางหรือรถไฟฟ้า MRT จำนวน 1,782 ล้านบาท และรายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์จำนวน 308 ล้านบาท ขณะเดียวกัน ผลประกอบการของงวดเก้าเดือน ปี 2567 ที่แสดงให้เห็นถึงการเติบโตของ BEM อย่างชัดเจน ด้วยกำไรสุทธิ 2,917 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากงวดเดียวกันของปีก่อน 297 ล้านบาท หรือ 11% จากการเพิ่มขึ้นของปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้รายได้ของบริษัทเพิ่มขึ้น ในขณะที่ต้นทุนการให้บริการรวมค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน ส่วนต้นทุนทางการเงินจำนวน 1,764 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจำนวน 91 ล้านบาท หรือร้อยละ 5 สำหรับเหตุการณ์สำคัญที่เกิดขึ้นในช่วงไตรมาสที่ 3 นี้ อาทิ การว่าจ้างบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) จัดหาขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มเติมสำหรับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) จำนวน 21 ขบวน พร้อมปรับปรุงระบบรถไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง วงเงินรวม 6,800 ล้านบาท เพื่อรองรับผู้โดยสารที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตจากการเปิดให้บริการของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออกในปี 2571 การออกหุ้นกู้เพื่อความยั่งยืนครั้งที่ 2/2567 เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา มีมูลค่าเสนอขายรวม 7,000 ล้านบาท ซึ่งได้รับการตอบรับจากนักลงทุนเป็นอย่างดีด้วยยอดจอง 1.5 เท่า อีกทั้งหุ้นกู้ดังกล่าวได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือจาก บริษัท ทริสเรทติ้ง จำกัด ที่ระดับ A- ขณะเดียวกันบริษัทยังได้รับโล่ประกาศเกียรติคุณองค์กรผู้นำด้านการจัดการก๊าซเรือนกระจก (CALO) ระดับดีเด่น สาขาบริการ ประจำปี 2567 ด้วย ด้านการตรวจวัดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขององค์กรในระดับทองและด้านการชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกด้วยคาร์บอนเครดิตในระดับเงิน โดยองค์การบริหาร จัดการก๊าซเรือนกระจก (องค์การมหาชน) ที่ปรึกษาเครือข่ายคาร์บอนนิวทรัลประเทศไทย ทั้งนี้ BEM จะยังคงเดินหน้าดำเนินธุรกิจอย่างเข้มแข็ง ด้วยความพร้อมและความมุ่งมั่นในการส่งมอบการบริการคมนาคมขนส่งที่สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย รับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม สร้างมูลค่าเพิ่มและประโยชน์สูงสุดให้แก่ผู้มีส่วนได้เสียทุกภาคส่วนอย่างเป็นธรรมและยั่งยืน

โฆษณา

Hoonvision

หุ้น SET

BEMกำไรQ3พันล้านทำนิวไฮ ผู้โดยสารเพิ่ม-เป้า11.40บาท

หุ้นวิชั่น - บทวิเคราะห์ บล.ดาโอ คงคำแนะนำ “ซื้อ” BEM และราคาเป้าหมาย 11.40 บาท อิง SOTP BEM รายงานกำไรสุทธิ 3Q24 ที่ 1.07 พันล้านบาท (+10% YoY, +6% QoQ) ใกล้เคียงตลาดและคาด ขณะที่หากเทียบกำไรปกติ จะทำสถิติสูงสุดใหม่ ผลการดำเนินงานที่ขยายตัวได้ปัจจัยหนุนหลักจากผู้โดยสารรถไฟฟ้าทำสถิติสูงสุดใหม่รายไตรมาสที่ 4.4 แสนเที่ยว/วัน (+7%, +11% QoQ) อานิสงส์ high season ของการเดินทาง ขณะที่ผู้ใช้ทางด่วนยังทรงตัวที่ 1.1 ล้านเที่ยว/วัน (+0.4% YoY, +2% QoQ) คงกำไรสุทธิปี 2024E/25E ที่ 3.7 พันล้านบาท/4 พันล้านบาท (+8% YoY/+6% YoY) สำหรับ 4Q24E เบื้องต้นประเมินกำไรสุทธิจะฟื้นต่อเนื่อง YoY แต่กลับมาชะลอ QoQ เนื่องจากปัจจัยฤดูกาลของวันหยุดยาวในสิ้นปี และไม่มีอานิสงส์เงินปันผล ซึ่งโดยปกติจะบันทึกในไตรมาส 2 และ 3 ของปี ราคาหุ้น underperform SET -10% ใน 3 เดือน แม้จะมี noise จากนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาท โดยหนึ่งในแนวคิดคือการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด แต่เรามองว่าปริมาณผู้ใช้ทางด่วนที่ลดลงจะถูกชดเชยจากผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่สูงขึ้น ขณะที่เราคาดการณ์ว่าในช่วง 1-2 ปีแรกของการเริ่มใช้นโยบาย มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นการชดเชยส่วนต่างค่าโดยสารก่อน ซึ่งจะเป็นบวกต่อผู้ประกอบการ นอกเหนือจากนี้ยังมี catalyst จากโครงการ Double Deck ที่จะได้ข้อสรุปใน 4Q24E-1H25E และการเริ่มเจรจาสัญญาเดินรถสายสีม่วงใต้ในปี 2025E

หุ้น SET

BEM เด่นรับเปิดเทอม คาดกำไร Q3 ทะลุพันล.

หุ้นวิชั่น - บทวิเคราะห์ บล.ดาโอ ระบุว่า BEM รายงานผู้โดยสารรถไฟฟ้าเดือน ต.ค. 2024 ที่ 4.4 แสนเที่ยว/วัน (+7% YoY, +2% MoM) และตัวเลขเฉลี่ย 10M24 อยู่ที่ 4.2 แสนเที่ยว/วัน (+10% YoY) ขณะที่ผู้ใช้ทางด่วน ต.ค. 2024 อยู่ที่ 1.11 ล้านเที่ยว/วัน (+0.1% YoY, -0.5% MoM) และตัวเลขเฉลี่ย 10M24 อยู่ที่ 1.1 ล้านเที่ยว/วัน (+0.03% YoY) (ที่มา: BEM) บล.ดาโอ ระบุว่า มีมุมมองเป็นบวกต่อผู้ใช้บริการ ต.ค. 2024 จากผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่กลับมาโต MoM ตามคาด อานิสงส์จากการกลับมาเปิดภาคเรียน การเปิดโครงการใหญ่ One Bangkok และการจัดกิจกรรม เช่น งานสัปดาห์หนังสือ ขณะที่มองว่าแนวโน้ม พ.ย. 2024 มีโอกาสเร่งตัวขึ้นต่อเนื่องจากการรับรู้ผลบวกจากการเปิดภาคเรียนและการเปิดโครงการใหญ่เต็มเดือน และอานิสงส์ high season ของการเดินทาง ก่อนที่ปริมาณผู้ใช้บริการ ธ.ค. 2024 จะกลับมาอ่อนตัว MoM เนื่องจากปัจจัยฤดูกาลของวันหยุดยาวในสิ้นปี คงกำไรสุทธิปี 2024E/25E ที่ 3.7 พันล้านบาท/4 พันล้านบาท (+8% YoY/+6% YoY) สำหรับ 3Q24E ประเมินผลการดำเนินงานถ้าเทียบกำไรปกติจะทำสถิติสูงสุดใหม่ (ประกาศงบวันที่ 13 พ.ย.) โดยคาดการณ์กำไรที่ 1.1 พันล้านบาท (+10% YoY, +7% QoQ) แม้รายได้อื่นจะปรับตัวลงเนื่องจากไม่มีเงินปันผลจาก CKP แต่กำไรขยายตัวต่อเนื่อง อานิสงส์หลักจากผู้โดยสารรถไฟฟ้าทำสถิติสูงสุดใหม่รายไตรมาสที่ 4.4 แสนเที่ยว/วัน (+7% YoY, +11% QoQ) คงคำแนะนำ “ซื้อ” ราคาเป้าหมาย 11.40 บาท อิง SOTP แม้จะมี noise จากนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทที่ยังเป็นปัจจัยที่ต้องติดตามต่อ แต่เรามองว่าประเด็นการจัดตั้งกองทุนยังต้องใช้เวลา ทำให้เราเชื่อว่าในช่วง 1-2 ปีแรกของการเริ่มใช้นโยบายมีความเป็นไปได้ที่จะเป็นการชดเชยส่วนต่างค่าโดยสาร ซึ่งจะเป็นบวกต่อผู้ประกอบการ นอกเหนือจากนี้ยังมี catalyst จากโครงการ Double Deck ที่จะได้ข้อสรุปใน 4Q24E-1H25E

หุ้น SET

5 โบรก คาดกำไร Q3 "BEM"

หุ้นวิชั่น - BEM จะมีการรายงานงบการเงิน วันที่ 13 พ.ย.67 โดย 6 เดือนปี 2567 มี กำไรแล้ว 1,850 ล้านบาท บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ระบุถึง BEM ว่า รัฐคงเป้าหมายนโยบายค่าโดยสาร 20 บาทเริ่ม ก.ย. 2025 กระทรวงคมนาคมยังคงเป้าหมายนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกเส้นทางภายใน ก.ย. 2025 โดยแนวทางสำคัญที่จะนำมาใช้คือการจัดตั้งกองทุนเพื่อซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าจากเอกชนมาเป็นของรัฐ ซึ่งหนึ่งในแนวคิดของรายได้เข้ากองทุนคือการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion charge) แม้การจัดเก็บรายได้ดังกล่าวอาจส่งผลต่อปริมาณผู้ใช้ทางด่วนลดลง แต่เราเชื่อว่าปัจจัยดังกล่าวจะทยอยถูกชดเชยจากปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่สูงขึ้น ขณะที่เรามองว่าการจัดตั้งกองทุนยังต้องใช้เวลาและมีโอกาสที่ในช่วง 1-2 ปีแรกของการเริ่มใช้นโยบายจะเป็นในรูปแบบของการชดเชยส่วนต่างค่าโดยสารจากรัฐก่อน ซึ่งปัจจัยดังกล่าวจะเป็นบวกต่อผู้ประกอบการ สำนักวิจัย บริษัท หลักทรัยพ์ ทิสโก้ จำกัด ระบุถึง BEM คาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเติบโตต่อใน 4Q จากกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นตามเส้นทาง แนวโน้มตามฤดูกาลของจำนวน นักท่องเที่ยว และการเปิดโครงการ One Bangkok อย่างไรก็ตาม กำไรใน 4Q ควรอ่อนตัวลง QoQ (แต่ยังเติบโต YoY) เนื่องจากไม่มีรายได้เงินปันผลจาก TTW อย่างไรก็ตาม เรายังคงคาดว่ากำไรปกติทั้งปีของบริษัทจะแตะระดับสูงสุดใหม่ที่ 3.88 พันล้านบาท และเติบโตต่อเป็น 4.15 พันล้านบาทในปี 2025 ขับเคลื่อนโดยการเติบโตของจำนวนผู้โดยสาร นอกจากนี้ เราคาดว่า BEM จะได้งาน M&E สำหรับสายสีม่วงและโครงการทางด่วนสองชั้น (แลกกับการต่อสัมปทาน 22 ปี 5 เดือน) ซึ่งจะเพิ่มมูลค่าให้บริษัทต่อไป ทั้งนี้การลงทุนในสายสีส้มและทางด่วนสองชั้นควรกระจายตลอดระยะเวลาก่อสร้าง และควรได้รับเงินทุนจากกระแสเงินสดจากการดำเนินงาน และการกู้ยืมโดยไม่จำเป็นต้องระดมทุนที่จะทำให้เกิดการลดลงของมูลค่า บริษัทหลักทรัพย์ กรุงศรี จำกัด (มหาชน) ระบุถึง BEM คาดว่ากำไรจะทำสถิติสูงสุดใหม่ที่ 1.02 พันล้านบาทในไตรมาส 3 ปี 2567 โดยเพิ่มขึ้น 5% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และ 2% เทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ปัจจัยผลักดันจากรายได้ที่เพิ่มขึ้น โดยคาดว่ารายได้จะเติบโต 5% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และ 9% เทียบกับไตรมาสก่อนหน้า เป็น 4.3 พันล้านบาทในไตรมาสนี้ ปัจจัยหนุนจากรายได้รถไฟฟ้าโต 9% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และ 13% เทียบกับไตรมาสก่อน โดยมาจากปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและการปรับขึ้นค่าบริการ สำหรับทางด่วนประเมินรายได้โต 1% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และ 8% เทียบกับไตรมาสก่อนหน้า สำหรับอัตรากำไรขั้นต้นก็คาดว่าปรับตัวขึ้นเป็น 44% จาก 43% ในไตรมาส 3 ปี 2566 และ 42% ในไตรมาส 2 ปี 2567 เนื่องจากการประหยัดของขนาด (economy of scale) และการปรับค่าบริการรถไฟฟ้า บริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า (ประเทศไทย) จำกัด ระบุถึง BEM คาดเบื้องต้นกำไรปกติ ไตรมาส 4/2567 อยู่ที่ราว 900-950 ล้านบาท ลดลง จากไตรมาสก่อนหน้า เนื่องจากไม่มีเงินปันผลรับจาก CKP และ TTW แต่เติบโต YoY ต่อเนื่องจากทุกหน่วยธุรกิจหลัก เช่น ธุรกิจระบบรางที่จะได้แรงหนุนจาก 1) การกลับมาเปิดเทอมของภาคการศึกษา 2) งานตามแนว รฟฟ. เช่น งานหนังสือและงานกาชาด และ 3) การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของโครงการ One Bangkok ในวันที่ 25 ต.ค. 2567 ประเมินว่าจะเป็น Catalyst สำคัญต่อการเติบโตของจำนวนผู้ใช้ รฟฟ. สายสีน้ำเงิน สำหรับธุรกิจทางด่วนคาด Traffic ทรงตัวในระดับสูงที่ราว 1.1 ล้านเที่ยว/วัน ต่อจาก ไตรมาส 3/2567 บริษัทหลักทรัพย์ เมย์แบงก์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ระบุถึง BEM มีหนี้สินที่มีดอกเบี้ยรวม 7 หมื่นล้านบาท โดยมีภาระดอกเบี้ยที่ 2.3 พันล้านบาทในปีงบ 67 และอาจสูงถึง 3 พันล้านบาทต่อปีในปี 70 จากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม เราคาดว่า BEM จะได้รับประโยชน์จากการปรับลดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลาง โดย ณ ไตรมาส 3/67 สัดส่วนหนี้ที่มีอัตราดอกเบี้ยลอยตัวอยู่ที่ 15% และส่วนที่เหลือเป็นแบบอัตราดอกเบี้ยคงที่ ทั้งนี้ สำหรับการลดอัตราดอกเบี้ยทุกๆ 10 bps เราประเมินว่ากำไรจะเพิ่มขึ้น 1.5% ในปีงบ 68-69 (จากอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงในกรณีพื้นฐานของเราที่ 3.4%)

Sharetime

BEM ชวนอัปสกิลถ่ายภาพด้วยมือถือ

คุณเคยมีความรู้สึกแบบนี้ไหม? ที่อยากถ่ายภาพให้อาร์ตได้กว่านี้แต่ไปไม่สุดสักที ถ้าเคย บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ขอชวนมาเปิดประสบการณ์การถ่ายภาพที่แตกต่างออกไปผ่าน Workshop "ถ่ายภาพด้วยมือถือ" โดย อาจารย์ธีรพงศ์ เสรีสำราญ อาจารย์ด้านศิลปะภาพยนตร์ และที่ปรึกษาด้านประวัติศาสตร์และปรัชญาศิลปะของ IWS THAILAND ที่จะพาคุณไปเปิดมุมมองใหม่เพื่อค้นพบความงามที่ซ่อนอยู่ในชีวิตประจำวัน เรียนรู้การสังเกตสิ่งรอบตัว พร้อมถ่ายทอดเทคนิคการถ่ายภาพที่หลากหลายด้วยโทรศัพท์มือถือเล็กๆ เพียงเครื่องเดียว ทั้งการถ่ายภาพเชิงนามธรรมและกึ่งนามธรรม แล้วทุกคนอาจจะค้นพบศักยภาพที่เกินขีดจำกัดของตัวเอง โดยกิจกรรมจะถูกจัดขึ้นทุกวันอังคารและวันพุธตลอดเดือนพฤศจิกายน เวลา 09.30 – 16.00 น. ณ ห้อง Art Learning Centre ที่ Metro Art MRT สถานีพหลโยธิน ผู้สนใจสามารถสมัครเข้าร่วมกิจกรรมล่วงหน้าได้ฟรี !! ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป (รับจำนวนจำกัด) ผ่านทาง QR Code หรือ https://shorturl.asia/ag6Q9 สามารถติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Facebook (เฟซบุ๊ก) และ X (เอ็กซ์) : BEM Bangkok Expressway and Metro [PR News]

หุ้น SET

BEM จับตากำไร Q3 ทำสถิติใหม่ คาดมีเฮ 1.1 พันล้านบาท

หุ้นวิชั่น - บล.ดาโอ คงคำแนะนำ BEM “ซื้อ” และราคาเป้าหมาย 11.40 บาท อิง SOTP ประเมินกำไรสุทธิ 3Q24E ที่ 1.1 พันล้านบาท (+10% YoY, +7% QoQ) ใกล้เคียงกับกรอบที่เราประเมินเบื้องต้น ขณะที่หากเทียบกำไรปกติจะทำสถิติสูงสุดใหม่ ทั้งนี้ แม้รายได้อื่นจะปรับตัวลงเนื่องจากไม่มีเงินปันผลจาก CKP แต่กำไรยังขยายตัวต่อเนื่อง อานิสงส์หลักจากผู้โดยสารรถไฟฟ้าทำสถิติสูงสุดใหม่รายไตรมาสที่ 4.4 แสนเที่ยว/วัน (+7% YoY, +11% QoQ) จากการเข้าสู่ high season ของการเดินทาง ขณะที่ผู้ใช้ทางด่วนยังทรงตัวที่ 1.1 ล้านเที่ยว/วัน (+0.4% YoY, +2% QoQ) คงประมาณการกำไรสุทธิปี 2024E ที่ 3.7 พันล้านบาท (+8% YoY) สำหรับ 4Q24E เบื้องต้นคาดการณ์กำไรสุทธิจะฟื้นต่อเนื่อง YoY แต่มีโอกาสกลับมาอ่อนตัว QoQ จากผู้ใช้บริการที่ชะลอจากผลกระทบวันหยุดยาวในช่วงสิ้นปี และไม่มีอานิสงส์จากเงินปันผล ราคาหุ้น underperform SET 14% ใน 3 เดือน แต่กลับมา in line กับ SET ใน 1 เดือน แม้จะมี noise จากนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาท โดยหนึ่งในแนวคิดคือการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด แต่มองว่าปริมาณผู้ใช้ทางด่วนที่ลดลงจะทยอยถูกชดเชยจากผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่สูงขึ้น ขณะที่เชื่อว่าการจัดตั้งกองทุนยังต้องใช้เวลาและในช่วง 1-2 ปีแรกของการเริ่มใช้นโยบายมีความเป็นไปได้สูงที่จะเป็นในรูปแบบของการชดเชยส่วนต่างค่าโดยสาร นอกเหนือจากนี้ยังมี catalyst จากโครงการ Double Deck ที่จะได้ข้อสรุปใน 4Q24E-1H25E และการเริ่มเจรจาสัญญาเดินรถสายสีม่วงใต้ในปี 2025E

หุ้น SET

บล.กรุงศรี คาด BEM จะมีกำไรเติบโตทั้ง yoy และ qoq ใน Q3

หุ้นวิชั่น - ทีมข่าวหุ้นวิชั่นรายงานว่า บล.กรุงศรี คาดว่า BEM จะมีกำไรเติบโตทั้ง yoy และ qoq ในไตรมาส 3 เรายังคงแนะนำซื้อ BEM ด้วยราคาเป้าหมาย 10.2 บาท (อิงปี 2568) BEM เป็นหุ้น defensive ที่ให้การเติบโตของกำไรที่ดี และอาจได้รับงานใหม่ที่จะช่วยเพิ่มมูลค่าหุ้นและกำไร เช่น โครงการทางด่วนสองชั้น เราคาดการณ์การเติบโตของกำไร 11% สำหรับปีนี้ โดยคาดว่ากำไรจะทำสถิติสูงสุดใหม่อีกครั้งในไตรมาส 3 ปี 2567 ที่ 1.02 พันล้านบาท (+5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน, +2% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า) ซึ่งจะทำให้กำไร 9 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ 75% ของการคาดการณ์ผลประกอบการทั้งปีของเรา ตัวเร่งปัจจัยราคาหุ้นต่อไปจะเป็นการชนะโครงการทางด่วนสองชั้นภายใต้เงื่อนไขที่เป็นไปตามคาด