FPI ปักธงรายได้ 4 พันล. ตลาด OEM โตกระโดด

            หุ้นวิชั่น – FPI จับตาตลาด OEM โตก้าวกระโดด ออเดอร์ไทย อินเดียแน่น คาดหนุนผลงาน Q2/68 โตสนั่น ด้านผู้บริหาร “สมพล ธนาดำรงศักดิ์” ปักหมุดรายได้ แตะ 4 พันล้านบาทในปี 71 เล็งรับทรัพย์โรงงานซาอุดิอารเบีย

นายสมพล ธนาดำรงศักดิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟอร์จูน พาร์ท อินดัสตรี้ จำกัด (มหาชน) หรือ FPI เปิดเผยว่า คาดว่าตลาด OEM จะเติบโตอย่างก้าวกระโดดหลังจากเดือนพฤษภาคม 2568 เนื่องจากบริษัทจะเริ่มส่งมอบและรับรู้รายได้จากทั้งในประเทศไทยและอินเดีย โดยในส่วนของประเทศไทย บริษัทได้รับออเดอร์จาก Toyota สำหรับรถรุ่นใหม่ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มส่งมอบในเดือนมิถุนายนหรือกรกฎาคมนี้ โดยมีมูลค่าโปรเจ็กต์ประมาณ 300 ล้านบาท จากเป้าหมายที่ตั้งไว้ระหว่าง 200-500 ล้านบาท ซึ่งบริษัทได้เริ่มทำการจัดทำแม่พิมพ์ไปบางส่วนแล้ว และคาดว่าจะสามารถส่งมอบได้ตามแผนในเดือนมิถุนายนนี้

ส่วนในประเทศอินเดีย บริษัทจะเริ่มส่งสินค้าในเดือนพฤษภาคม 2568 โดยมีโปรเจ็กต์ใหญ่จาก Suzuki ซึ่งคาดว่าจะรับรู้รายได้จากโปรเจ็กต์นี้ 3 โครงการใหญ่ในเดือนพฤษภาคมนี้เช่นกัน

ดังนั้น บริษัทคาดว่าธุรกิจจะมีการเติบโตอย่างเห็นได้ชัดในไตรมาส 2 ปี 2568 เนื่องจากจะเริ่มรับรู้รายได้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป โดยในไตรมาส 1/2568 จะเป็นช่วงของการติดตั้งเครื่องจักรและเริ่มกระบวนการผลิต ซึ่งจะทำให้การรับรู้รายได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในไตรมาส 2 เป็นต้นไป

นอกจากนี้ บริษัทยังได้รับคำสั่งซื้อจากค่ายรถยนต์แบรนด์อื่นๆ เพิ่มเติม คาดว่าจะสนับสนุนการเติบโตของ FPI อย่างต่อเนื่อง

บริษัทมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เอ็ม เอ ไอ (mai) โดยเริ่มจากรายได้ 1,500 ล้านบาท และตั้งเป้าหมายที่จะเติบโตเป็น 4,000 ล้านบาทในปี 2571 จากการเริ่มดำเนินการโรงงานในซาอุดิอารเบียอย่างเต็มตัว โดยคาดว่าจะมีรายได้จากซาอุดิอารเบียเฉลี่ยปีละ 10-20 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และคาดว่าจะสามารถทำรายได้รวม 4,000 ล้านบาทในปี 2571

ปัจจุบันบริษัทอยู่ระหว่างการเจรจากับพันธมิตรจากจีน ซึ่งมีปัญหาจากสงครามการค้า และกำลังพิจารณาร่วมทุนกับบริษัทโดยผ่านการรีไวท์ 2-3 บริษัท บริษัทให้ความสำคัญและสนใจในเรื่องของการผลิตแม่พิมพ์ และใช้ประเทศไทยเป็นฐานในการผลิตสินค้าเพื่อส่งออกไปยังตลาดอเมริกา, แคนาดา และเม็กซิโก ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ โดยคาดว่าจะได้รับอานิสงส์จากนโยบายภาษีและผลกระทบจากสงครามการค้า