นายธนาวัฒน์ วรรณดิษฐ์ ผู้จัดการส่วน ส่วนนักลงทุนสัมพันธ์ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า บริษัทฯ ตั้งเป้าหมายรายได้ปี 2568 จะเติบโตราว 4-5% โดยจะมาจากการเติบโตของจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่คาดเพิ่มขึ้นประมาณ 8% และการรับรู้รายได้ค่าโดยสาร ที่ปรับเพิ่มขึ้นในช่วงกลางปีที่ผ่านมา เข้ามาเต็มปีในปีนี้ ส่งผลให้รายได้ของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินน่าจะเติบโตเป็นตัวเลข 2 หลัก
ขณะที่การให้บริการทางด่วนปีนี้คาดทรงตัวจากปีก่อน เนื่องจากยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างโครงการทางด่วนต่างๆ ซึ่งน่าจะแล้วเสร็จในช่วงสิ้นปีนี้ และรับรู้รายได้ข้ามาในปีหน้า
สำหรับแนวโน้มผลการดำเนินงานในไตรมาส 1/2568 คาดเติบโตทั้งจากช่วงเดียวกันของปีก่อน และไตรมาส 4/2567 จากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น และในไตรมาส 4/2567 ถือเป็นช่วงที่มีวันหยุดค่อนข้างมาก
นอกจากนี้บริษัทฯ จะรับรู้รายได้ จากกรณีที่ภาครัฐเปิดให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้าฟรี 7 วัน เพื่อลดค่าฝุ่นในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งภาครัฐมีนโยบายในการใช้คืนเงินส่วนดังกล่าว โดยพิจารณาจาก จำนวนผู้โดยสารช่วง 7 วันก่อนหน้า เพื่อดำเนินการเหมาจ่ายในช่วง 7 วันที่หายไป ซึ่งขณะนี้ภาครัฐอยู่ระหว่างการนำรายได้ส่งคืน
ส่วนโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่ภาครัฐจะดำเนินการให้ได้ภายในเดือนกันยายนนี้ บริษัทฯ ยินดีให้ความร่วมมือ โดยปัจจุบันมีสัญญาสัมปทานอยู่แล้ว ทำให้ไม่ได้รับผลกระทบในแง่ของกระแสเงินสด เนื่องจากภาครัฐจะต้องมีการใช้คืน แต่ในรูปแบบไหน ยังไม่สามารถสรุปได้ ไม่ว่าจะเป็นการ Subsidy หรือการซื้อคืน ซึ่งทางภาครัฐจะต้องไปสรุป เพื่อมาเจรจากับทางบริษัทฯ อีกครั้งหนึ่ง
ด้านความคืบหน้าโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โครงการทางด่วนชั้นที่ 2 (double deck) เส้นงามวงศ์วาน-พญาไท มีการสรุปกับการทางพิเศษแห่งประเทศไทยเรียบร้อยแล้ว โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างเสนอเข้าคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (คณะกรรมการ PPP) จากนั้นจะนำเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป คาดว่าจะเห็นความคืบหน้าภายในปีนี้
โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว ส่วนตะวันออกคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2571 โดยประเมินว่าไตรมาส 4/2570 เป็นช่วงที่สามารถทดลองระบบ และเปิดให้ใช้บริการฟรีได้
ขณะที่สายสีม่วงใต้ ขณะนี้ภาครัฐได้ดำเนินการก่อสร้าง 50% โดยบริษัทให้บริการเดินรถฝั่งเหนือ เส้นทางบางใหญ่-เตาปูน ซึ่งมีผู้ใช้บริการเข้าต่อสายสีน้ำเงินในสถานีดังกล่าว ขณะที่ม่วงใต้ เส้น เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ โดยจะหารือกับภาครัฐในเรื่องการเดินรถอีกครั้งในช่วงหน้า เพื่อให้มีเวลาในการสั่งซื้อรถมาให้บริการเดินรถต่อไป คาดว่าจะเปิดให้บริการเดินรถเชิงพาณิชย์ได้ในปี 2572
[PR News]
