หุ้นวิชั่น – BEM เผยกำไรสุทธิปี 2567 พุ่งแตะ 3,768 ล้านบาท โต 8% จากปีก่อน รับอานิสงส์ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพิ่มขึ้น พร้อมปรับค่าโดยสารเมื่อเดือนกรกฎาคม หนุนรายได้รวมแตะ 17,004 ล้านบาท โต 4% แม้ต้นทุนเพิ่มขึ้น ด้านโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเดินหน้าก่อสร้าง คาดเปิดให้บริการครบทั้งสายในปี 2573
บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้า จำกัด (มหาชน) ประกอบธุรกิจในการให้บริการทางพิเศษและรถไฟฟ้า รวมถึงการพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวเนื่องกับการให้บริการข้างต้น โดยการรับสัมปทานจากหน่วยงานภาครัฐ ปัจจุบันบริษัท
และบริษัทย่อยมีสัญญาสัมปทานการให้บริการทางพิเศษกับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย 3 สัญญา ได้แก่ ทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) ทางพิเศษประจิมรัถยา และทางพิเศษอุดรรัถยา โดยมีรายได้จากการเก็บค่าผ่านทาง
มีสัญญาสัมปทานการให้บริการรถไฟฟ้ากับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย 3 สัญญา ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) โครงการรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – แยกร่มเกล้า (สายสีส้ม) โดยมีรายได้จากการเก็บค่าโดยสารและการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายสีส้ม ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บริษัทรับรายได้ในรูปแบบการรับจ้างเดินรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะเปิดให้บริการส่วนตะวันออก ช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ -สถานีแยกร่มเกล้า ต้นปี 2571 และส่วนตะวันตก ช่วงสถานีบางขุนนนท์ – สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ในปี 2573 ซึ่งจะเป็นการเปิดให้บริการครบทั้งสาย
รายได้จากการให้บริการเป็นรายได้หลักของบริษัท คิดเป็น ร้อยละ 96 ของรายได้รวม รายได้จากการให้บริการแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ รายได้จากทางพิเศษ (ร้อยละ 50), รายได้จากระบบราง (ร้อยละ 39) และรายได้จากการ
พัฒนาเชิงพาณิชย์ (ร้อยละ 7) ที่เหลือเป็นรายได้อื่น ซึ่งส่วนใหญ่คือเงินปันผลและดอกเบี้ยรับ
สรุปสาระสำคัญและผลประกอบการปี 2567
จากสภาพเศรษฐกิจที่ดีขึ้นจากปีก่อน รวมถึงการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว ทำให้ปริมาณรถบนทางพิเศษในสายทางที่ไปยังสถานที่ท่องเที่ยวและปริมาณผู้โดยสารในระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้รายได้ค่าโดยสารของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเติบโตอย่างต่อเนื่อง ในส่วนภาพรวม รายได้ค่าผ่านทางเติบโตขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากผลกระทบจากการก่อสร้างในบริเวณใกล้เคียงทางขึ้นลงทางพิเศษ สำหรับรายได้พัฒนา
เชิงพาณิชย์ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง
กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัท
สำหรับปี 2567 บริษัทมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัท 3,768 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 289 ล้านบาท หรือ ร้อยละ 8
ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อกำไร:
• การเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าโดยสารจากจำนวนผู้โดยสารที่มากขึ้น
• การปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2567 เป็นต้นมา
• รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เติบโตไปในทิศทางเดียวกัน
ส่งผลให้ รายได้จากธุรกิจหลักโดยรวมอยู่ที่ 17,004 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 629 ล้านบาท หรือ ร้อยละ 4 ในขณะที่ต้นทุนการให้บริการรวมค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารอยู่ที่ 10,758 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 206 ล้านบาท หรือ ร้อยละ 2 และต้นทุนทางการเงินอยู่ที่ 2,348 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 105 ล้านบาท หรือ ร้อยละ 5
