ปรับแต่งการตั้งค่าการให้ความยินยอม

เราใช้คุกกี้เพื่อช่วยให้คุณสามารถไปยังส่วนต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพและทำหน้าที่บางอย่าง คุณจะพบข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับคุกกี้ทั้งหมดภายใต้หมวดหมู่ความยินยอมแต่ละประเภทด้านล่าง คุกกี้ที่ได้รับการจัดหมวดหมู่ว่า "จำเป็น" จะถูกจัดเก็บไว้ในเบราว์เซอร์ของคุณ เนื่องจากมีความจำเป็นต่อการทำงานของฟังก์ชันพื้นฐานของเว็บไซต์... 

ใช้งานอยู่เสมอ

คุกกี้ที่จำเป็นมีความสำคัญต่อฟังก์ชันพื้นฐานของเว็บไซต์ และเว็บไซต์จะไม่สามารถทำงานได้ตามวัตถุประสงค์หากไม่มีคุกกี้เหล่านี้

คุกกี้เหล่านี้ไม่จัดเก็บข้อมูลที่สามารถระบุตัวบุคคลได้

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

คุกกี้แบบฟังก์ชันนอลช่วยทำหน้าที่บางอย่าง เช่น แบ่งปันเนื้อหาของเว็บไซต์บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย รวบรวมความคิดเห็น และฟีเจอร์อื่นๆ ของบุคคลที่สาม

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

คุกกี้วิเคราะห์ใช้เพื่อทำความเข้าใจวิธีการที่ผู้เยี่ยมชมโต้ตอบกับเว็บไซต์ คุกกี้เหล่านี้ช่วยให้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวชี้วัด เช่น จำนวนผู้เข้าชม อัตราตีกลับ แหล่งที่มาของการเข้าชม ฯลฯ

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

คุกกี้ประสิทธิภาพใช้เพื่อทำความเข้าใจและวิเคราะห์ดัชนีประสิทธิภาพหลักของเว็บไซต์ซึ่งจะช่วยให้สามารถมอบประสบการณ์การใช้งานที่ดีขึ้นแก่ผู้เยี่ยมชม

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

คุกกี้โฆษณาใช้เพื่อส่งโฆษณาที่ได้รับการปรับแต่งตามการเข้าชมก่อนหน้านี้ และวิเคราะห์ประสิทธิภาพของแคมเปญโฆษณา

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

BEMกำไรQ3พันล้านทำนิวไฮ ผู้โดยสารเพิ่ม-เป้า11.40บาท

         หุ้นวิชั่น – บทวิเคราะห์ บล.ดาโอ คงคำแนะนำ “ซื้อ” BEM และราคาเป้าหมาย 11.40 บาท อิง SOTP BEM รายงานกำไรสุทธิ 3Q24 ที่ 1.07 พันล้านบาท (+10% YoY, +6% QoQ) ใกล้เคียงตลาดและคาด ขณะที่หากเทียบกำไรปกติ จะทำสถิติสูงสุดใหม่ ผลการดำเนินงานที่ขยายตัวได้ปัจจัยหนุนหลักจากผู้โดยสารรถไฟฟ้าทำสถิติสูงสุดใหม่รายไตรมาสที่ 4.4 แสนเที่ยว/วัน (+7%, +11% QoQ) อานิสงส์ high season ของการเดินทาง

ขณะที่ผู้ใช้ทางด่วนยังทรงตัวที่ 1.1 ล้านเที่ยว/วัน (+0.4% YoY, +2% QoQ) คงกำไรสุทธิปี 2024E/25E ที่ 3.7 พันล้านบาท/4 พันล้านบาท (+8% YoY/+6% YoY)

สำหรับ 4Q24E เบื้องต้นประเมินกำไรสุทธิจะฟื้นต่อเนื่อง YoY แต่กลับมาชะลอ QoQ เนื่องจากปัจจัยฤดูกาลของวันหยุดยาวในสิ้นปี และไม่มีอานิสงส์เงินปันผล ซึ่งโดยปกติจะบันทึกในไตรมาส 2 และ 3 ของปี ราคาหุ้น underperform SET -10% ใน 3 เดือน แม้จะมี noise จากนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาท โดยหนึ่งในแนวคิดคือการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด แต่เรามองว่าปริมาณผู้ใช้ทางด่วนที่ลดลงจะถูกชดเชยจากผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่สูงขึ้น ขณะที่เราคาดการณ์ว่าในช่วง 1-2 ปีแรกของการเริ่มใช้นโยบาย มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นการชดเชยส่วนต่างค่าโดยสารก่อน ซึ่งจะเป็นบวกต่อผู้ประกอบการ นอกเหนือจากนี้ยังมี catalyst จากโครงการ Double Deck ที่จะได้ข้อสรุปใน 4Q24E-1H25E และการเริ่มเจรจาสัญญาเดินรถสายสีม่วงใต้ในปี 2025E

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

SNNP ปีทอง! โต double digits เป้า 15.20 บาท

SNNP ปีทอง! โต double digits เป้า 15.20 บาท

2 หุ้นสุดแกร่ง ท้าทาย นทท.ชะลอตัว

2 หุ้นสุดแกร่ง ท้าทาย นทท.ชะลอตัว

PSP ทุ่ม 409 ลบ. เข้าลงทุน “บ.รีไซเคิล เอ็นจิเนียริ่ง”

PSP ทุ่ม 409 ลบ. เข้าลงทุน “บ.รีไซเคิล เอ็นจิเนียริ่ง”

7 หุ้นต้องเช็ก รับประโยชน์ต้นทุนค่าไฟลด

7 หุ้นต้องเช็ก รับประโยชน์ต้นทุนค่าไฟลด

ข่าวล่าสุด

ทั้งหมด