ปรับแต่งการตั้งค่าการให้ความยินยอม

เราใช้คุกกี้เพื่อช่วยให้คุณสามารถไปยังส่วนต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพและทำหน้าที่บางอย่าง คุณจะพบข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับคุกกี้ทั้งหมดภายใต้หมวดหมู่ความยินยอมแต่ละประเภทด้านล่าง คุกกี้ที่ได้รับการจัดหมวดหมู่ว่า "จำเป็น" จะถูกจัดเก็บไว้ในเบราว์เซอร์ของคุณ เนื่องจากมีความจำเป็นต่อการทำงานของฟังก์ชันพื้นฐานของเว็บไซต์... 

ใช้งานอยู่เสมอ

คุกกี้ที่จำเป็นมีความสำคัญต่อฟังก์ชันพื้นฐานของเว็บไซต์ และเว็บไซต์จะไม่สามารถทำงานได้ตามวัตถุประสงค์หากไม่มีคุกกี้เหล่านี้

คุกกี้เหล่านี้ไม่จัดเก็บข้อมูลที่สามารถระบุตัวบุคคลได้

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

คุกกี้แบบฟังก์ชันนอลช่วยทำหน้าที่บางอย่าง เช่น แบ่งปันเนื้อหาของเว็บไซต์บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย รวบรวมความคิดเห็น และฟีเจอร์อื่นๆ ของบุคคลที่สาม

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

คุกกี้วิเคราะห์ใช้เพื่อทำความเข้าใจวิธีการที่ผู้เยี่ยมชมโต้ตอบกับเว็บไซต์ คุกกี้เหล่านี้ช่วยให้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวชี้วัด เช่น จำนวนผู้เข้าชม อัตราตีกลับ แหล่งที่มาของการเข้าชม ฯลฯ

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

คุกกี้ประสิทธิภาพใช้เพื่อทำความเข้าใจและวิเคราะห์ดัชนีประสิทธิภาพหลักของเว็บไซต์ซึ่งจะช่วยให้สามารถมอบประสบการณ์การใช้งานที่ดีขึ้นแก่ผู้เยี่ยมชม

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

คุกกี้โฆษณาใช้เพื่อส่งโฆษณาที่ได้รับการปรับแต่งตามการเข้าชมก่อนหน้านี้ และวิเคราะห์ประสิทธิภาพของแคมเปญโฆษณา

ไม่มีคุกกี้ที่จะแสดง

BEM ตระหนกเกินเหตุ เปิดบริการ-พื้นฐานไม่เปลี่ยน

          หุ้นวิชั่น – วิตกมากเกินไป  BEM แจง สะพานทรุดตัว พระราม 2 ไม่กระทบการดำเนินงาน  เหตุปริมาณการจราจรที่ด่านแค่ 0.03% ของการจราจรรวม โบรกมอง BEM มีประกัน Business interruption ที่สามารถ claim ได้  ล่าสุดเริ่มเปิดด่านให้บริการ หรือใช้ด่านใกล้เคียงแทนแล้ว แนะ ซื้อสะสม เคาะพื้นฐาน 10.85 บาท

          ดร.สมบัติ  กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM กล่าวว่า ขอแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์สะพานก่อสร้างทรุดตัวช่วงหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง เมื่อวันที่ 15 มีนาคม ที่ผ่านมา ซึ่งทำให้มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต และส่งผลกระทบด้านการจราจรกับผู้ใช้ทาง  บริษัทเชื่อมั่นว่าภาครัฐจะสามารถแก้ไขปัญหาเพื่อบรรเทาผลกระทบได้อย่างรวดเร็ว สำหรับทางพิเศษศรีรัชเชื่อมต่อกับทางพิเศษเฉลิมมหานครบริเวณต่างระดับบางโคล่ ที่ BEM ดูแลยังสามารถสัญจรได้ตามปกติ

          “ทั้งนี้ ในส่วนของนักลงทุนที่อาจเกิดความกังวล BEM ขอชี้แจงว่าเหตุการณ์ดังกล่าวมีผลกระทบต่อบริษัทเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เนื่องจากปริมาณจราจรที่ด่านดังกล่าวคิดเป็นเพียง 0.03% ของปริมาณจราจรรวม อีกทั้งปัจจุบันการทางพิเศษแห่งประเทศไทยก็เริ่มเปิดด่านให้บริการแล้ว และมีทางเลือกให้เข้าทางด่วนที่ด่านใกล้เคียงอื่นๆ แทน ขอให้มั่นใจว่าจะไม่มีผลต่อการดำเนินงานของบริษัท” ดร.สมบัติกล่าว

BEM เคลมประกันได้

          บล.กสิกรไทย ระบุ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) รายได้ที่ลดลงจากการปิดทางด่วน สามารถเคลมประกันได้ จากกรณีเกิดเหตุคานสะพานพระราม 2 ถล่ม ทำให้ ทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณด่านดาวคะนองขาเข้าและขาออกไม่สามารถใช้งานได้ เบื้องต้นผู้ว่าการทางพิเศษ (กทพ.) คาดว่าจะใช้เวลาเคลียร์พื้นที่ไม่เกิน 1 สัปดาห์สำหรับด่านขาเข้าและ ใช้เวลาไม่เกิน 1 เดือนสำหรับด่านขาออก

          ฝ่ายวิเคราะห์มีมุมมองเชิงลบกับ sentiment แต่เป็นกลางกับปัจจัยพื้นฐาน เนื่องจาก BEM มีประกัน Business interruption ที่สามารถ claim ได้ คาดว่าจะเคลมได้เช่นเดียวกับเหตุการณ์น้ำท่วมในปี 2011 (ปี 2554)

          ปัจจุบันทางด่วนเฉลิมมหานครมีผู้เดินทางประมาณ 3.2 แสนคนต่อวัน ในกรณีร้ายแรงที่สุดหากสมมติ ให้จำนวนผู้โดยสารหายไปทั้งเส้นเป็นเวลา 1 เดือนจะกระทบประมาณการณ์รายได้ปี 2568 ของฝ่ายวิเคราะห์ที่ -1% กำไรปกติ -2.6% และคิดเป็นผลกระทบกับราคาเป้าหมาย 0.06 บาทต่อหุ้น (0.6% ของราคาเป้าหมายที่ 10.85 บาท)

          มุมมอง KS Valuation and Recommendation คงคำแนะนำ ”ซื้อ” BEM ที่ราคาเป้าหมาย 10.85 บาท มีมุมมองเชิงลบกับ sentiment แต่เป็นกลางกับปัจจัยพื้นฐานเนื่องจากบริษัทสามารถเคลมประกันได้ และคาดว่าทาง กทพ. และผู้รับเหมาก็มีประกันเช่นกัน จึงไม่กระทบกับประมาณการณ์กำไรของเรา แต่หากกรณีร้ายแรงที่สุดก็มีผลกระทบจำกัด

          บล.หยวนต้า ระบุ ราคาหุ้นที่อ่อนตัวลงเป็นจังหวะ “ซื้อสะสม” โดยจากกรณีเหตุคานสะพานพระราม 2 ถล่ม ส่งผลกระทบทำให้ไม่สามารถใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานครบริเวณด่านดาวคะนองได้ ทั้งนี้ฝ่ายวิเคราะห์ตรวจสอบกับทางบริษัทแล้วไม่ได้มีผลกระทบเชิงลบอย่างมีนัยสำคัญกับบริษัท เนื่องจากผู้ใช้ทางด่วนสามารถเปลี่ยนไปใช้ทางด่วนเส้นทางอื่นแทนได้และ BEM สามารถเคลมค่าเสียหายทั้งหมดกับประกันได้

แชร์:

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

TRUE เสนอขายหุ้นกู้อายุ 3 - 10 ปี ชูดอกเบี้ยคงที่ 3.00-3.95%

TRUE เสนอขายหุ้นกู้อายุ 3 - 10 ปี ชูดอกเบี้ยคงที่ 3.00-3.95%

4 หุ้นแบงก์ เฮ! รับมาตรการค้ำประกันสินเชื่อเช่าซื้อ ‘รถกระบะ’

4 หุ้นแบงก์ เฮ! รับมาตรการค้ำประกันสินเชื่อเช่าซื้อ ‘รถกระบะ’

EA ดึงพาสเนอร์ร่วมทุนฟื้นธุรกิจ-ศึกษา Green Data Center

EA ดึงพาสเนอร์ร่วมทุนฟื้นธุรกิจ-ศึกษา Green Data Center

แจงแล้ว KTB - TTB แผนควบรวม ยันไม่เป็นความจริง!

แจงแล้ว KTB - TTB แผนควบรวม ยันไม่เป็นความจริง!

ข่าวล่าสุด

ทั้งหมด